[实用新型]汽车燃油箱总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用燃油箱。

背景技术

当今社会越来越重视节能减排，世界各国对汽车的排放要求也越来越苛刻。金属燃油箱已逐步退出历史舞台，采用六层共挤，增加阻隔层的塑料燃油箱已成为汽车燃油箱中的主角。目前，大多数燃油箱都采用吊带固定，采用夹边固定的燃油箱却很少见。采用吊带固定，存在装配繁琐，容易出错的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车燃油箱总成，本实用新型解决了目前汽车燃油箱采用吊带固定，存在存在装配繁琐，容易出错的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：汽车燃油箱总成，由上下箱体构成卧式结构；在上下箱体的边沿有圆形夹边固定孔4；上箱体的上面有加油口6、排气接头7、重力阀排气管总成8、腰形夹边固定孔9和Z方向基准点5；在下箱体的侧边有滤清器支架1和管卡3，滤清器支架1上安装有燃油滤清器2；在下箱体的底部有X方向基准点10、油箱底部加强筋11和Y方向基准点12。

本实用新型是A16燃油箱总成，它充分利用汽车底盘的狭小空间，保证了客户对燃油箱容积的要求，同时优化燃油箱结构，保证了加油的畅通，满足了国家法规对排放的要求，也节省了装配步骤。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的仰视图；

图4是本实用新型的立体图。

图中符号说明：滤清器支架1、燃油滤清器2、管卡3、圆形夹边固定孔4、Z方向基准点5、加油口6、排气接头7、重力阀排气管总成8、腰形夹边固定孔9、X方向基准点10、油箱底部加强筋11、Y方向基准点12。

具体实施方式

如图1-4所示，汽车燃油箱总成，由上下箱体构成卧式结构；在上下箱体的边沿有圆形夹边固定孔4；上箱体的上面有加油口6、排气接头7、重力阀排气管总成8、腰形夹边固定孔9和Z方向基准点5；在下箱体的侧边有滤清器支架1和管卡3，滤清器支架1上安装有燃油滤清器2；在下箱体的底部有X方向基准点10、油箱底部加强筋11和Y方向基准点12。

本实用新型从结构上采用六层共挤，增加了阻隔层，不仅满足了客户和国家法规的要求，同时对防渗透性能也达到了更高的标准。采用夹边固定省去吊带，既节约成本又简化装配工序。并且燃油箱底部多处增加了加强筋，既保护油泵行车时不易损坏，同时也增加了燃油箱在长期工作时的机械性能。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。