[实用新型]一种不镶衬套的异型销孔活塞结构有效
申请号: | 201220002790.3 | 申请日: | 2012-01-06 |
公开(公告)号: | CN202483741U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 黄中伟;朱连兵;黄学平;沈民主;谢平;张卓 | 申请(专利权)人: | 东风康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 441004 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 衬套 异型 活塞 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于发动机活塞技术领域,具体涉及一种不镶衬套的异型销孔活塞结构。
背景技术
现有活塞销孔采用镶衬套结构,衬套压装工艺要求严格,活塞废品率较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不镶衬套的异型销孔活塞结构,结构简单、加工方便、可降低废品率的活塞。
本实用新型的技术方案:本实用新型的不镶衬套的异型销孔活塞结构包括活塞体、活塞环槽、销孔,其销孔包括喇叭形外出口段、中间直线段和喇叭形内出口段。
所述的销孔的内出口段的喇叭形的最大直径为D+0.018毫米,D为销孔直线段的直径。
所述的销孔的外出口段的喇叭形的最大直径为D+0.08毫米,D为销孔直线段的直径。
所述的销孔的内出口段的长度L3=10±2毫米,外出口段的长度L1=6±2毫米,其余为直线段的长度L2。
本实用新型的优点:本实用新型首次应用于L/ISLe8.9L柴油机活塞上。本实用新型的活塞通过取消销孔衬套,优化销孔型线而采用异型销孔,从而减少活塞衬套压装工序,提高工序能力并提高销孔承载能力,同时活塞一次浇注成型,减少废品率,降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的活塞形状示意图。
图2图1的A-A剖视即活塞销孔位置示意图。
图3为图2的B处即活塞销孔形状放大。
具体实施方式
本实用新型给出一种不镶衬套的异型销孔活塞结构,包括活塞体1、 活塞环槽2、销孔3,其销孔3包括喇叭形外出口段3a、中间直线段3b和喇叭形内出口段3c。
所述的销孔3的内出口段3c的喇叭形的最大直径为D+0.018毫米,D为销孔3直线段3b的直径。
所述的销孔3的外出口段3a的喇叭形的最大直径为D+0.08毫米,D为销孔3直线段3b的直径。
所述的不销孔3的内出口段3c的长度L3=10±2毫米,外出口段3a的长度L1=6±2毫米,其余为直线段3b的长度L2。
本实用新型从靠近活塞中心线的一端内出口段3c的的最大直径比靠近活塞外圆侧的外出口段3a的收缩量大,主要是由于活塞销孔的润滑油是从靠近活塞中心线的一端进入销孔,收缩量大可以使润滑油更容易进入销孔,进而形成润滑油膜。同时内出口段3c和外出口段3a的收缩也是为了在做功冲程的过程中顺应活塞销两端和中间的变形,使活塞和活塞销的工作更顺畅。
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