[实用新型]一种双层滚柱单向离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于一种离合器技术领域，具体涉及一种双层滚柱单向离合器。

背景技术

单向离合器结构简单，其广泛运用于汽车起动机上，单向离合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋转，在另一个方向上锁止。可分为滚子式单向离合器和楔块式单向离合器两种类型。一般来说，前者使用得更为普遍一些。当然，在自动变速器中，单向离合器的使用还不仅仅局限于执行机构，例如，在液力变矩器的导轮支承处，也采用了单向离合器，单向离合器俗称单向轴承，也是仅能单一方向(顺时针方向或逆时针方向)传动的机械传动基础件，当动力源驱动被动元件时只能单一方向传动，若动力源转变方向时，如顺时针变为逆时针方向，被动元件则会自动脱离不产生任何动力传送的功能。

目前现有的单层滚柱单向离合器在使用中存在两大问题：一是扁形弹簧容易卡死、变形、收缩不能回弹而失效，致使起动机在起动时，滚柱与驱动齿轮产生打滑现象，第二，扁形弹簧容易向内偏移，使扁形弹簧与驱动齿轮内圆面产生摩擦，产生高温，使扁形弹簧退火，降低扁形弹簧的硬度，导致扁形弹簧损坏，致使单向离合器容易打滑，失去应有的单向离合功能。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种双层滚柱单向离合器，解决了现有单层滚柱单向离合器存在起动时容易打滑及使用寿命降低的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种双层滚柱单向离合器，由驱动齿轮1、铜衬2、盖片3、滚柱4、中间垫片5、护罩6、定套7、弹簧8、护盖9、卡簧10、扁形弹簧11、弹簧保护架12组成。其特征在于：所述的定套7由左面大圆端与右面小圆端连接成T型状，大圆端内腔为空心曲面与小圆端空心贯穿连接，大圆端内腔底面中心处有一凹形台阶，大圆端内腔由有多个曲面组成滚柱室与弹簧室，围绕曲面中心分布有五组滚柱室和弹簧室，滚柱室与滚柱室之间为一凸出的肋条隔开，每组滚柱室和弹簧室装一个滚柱4、一个扁形弹簧11和一个弹簧保护架12，滚柱4与扁形弹簧11直接连接，扁形弹簧11与弹簧保护架12连接，从定套7端面至底部装左右两层滚柱4与扁形弹簧11，扁形弹簧11由一弹簧保护架12定位于定套7内弹簧室，所述的弹簧保护架12为长方形薄片内部有一椭圆形凸起，左右两层滚柱室与扁形弹簧室中间由一个中间垫片5分隔，中间垫片5与定套7做间隙配合，定套7大圆端外表面有5处凹槽，小圆端外表面尾部有一处凹槽，小圆端其内腔为凸起贯穿的螺旋花键齿形；盖片3装在定套7内左层滚柱4上面，驱动齿轮1光滑面装于定套7内与左右两层滚柱4做滑动配合，所述的驱动齿轮1为七齿顺时针齿轮头，一端外圆为圆形光滑面，齿轮头与圆形光滑结合处为一凹形槽，其驱动齿轮1内孔贯穿装有两个铜衬2，铜衬2与驱动齿轮1为过盈配合，盖片3上方装有护罩6，护罩6紧包定套7外大圆端部位，弹簧8装在定套7小圆端部位，弹簧8上面装有两个护盖9，左护盖9碗形面装在定套7上弹簧8上面，左护盖9平底面与右护盖9平底面相接触装在定套7小圆端上，所述的护盖9为碗形内通孔，卡簧10卡装在定套7小圆凹槽内。

进一步，所述的定套7由20CrMnTi渗碳钢制成。

进一步，所述的扁形弹簧11由SWPB琴钢丝绕制成螺旋扁平形状。

进一步，所述的护罩6为冷板材制成U型状，内通孔。

进一步，所述的弹簧8由圆形弹簧钢绕成螺旋状。

进一步，所述的卡簧10由方形弹簧钢制成为半圆开口状。

进一步，所述的单向离合器旋转方向从驱动齿轮1到卡簧10为顺时针旋转。

进一步，所述的单向离合器其滚柱4与扁形弹簧11之间涂抹高温润滑油脂。

本实用新型的有益效果：

本实用新型单向离合器内装双层滚柱4与双层扁形弹簧11，并且在扁形弹簧11上增加了一只弹簧保护架12可以将扁形弹簧11定位在弹簧室，避免单向离合器在运作过程中因扁形弹簧11移位与驱动齿轮1打滑产生高温而烧毁扁形弹簧11，双层滚柱单向离合器比起现有单层滚柱单向离合器，双层滚柱4与双层扁形弹簧11在运作时扭力更大更安全，高温润滑脂可以保持一个良好的润滑效果，使单向离合器使用寿命大大延长，工作更加稳定可靠，产品结构设计简单其制造工艺简单。

附图说明

图1为本实用新型局部剖示图。

图2为本实用新型A-A剖示图。

图3为本实用新型中间垫片结构示意图。

图中，驱动齿轮1、铜衬2、盖片3、滚柱4、中间垫片5、护罩6、定套7、弹簧8、护盖9、卡簧10、扁形弹簧11、弹簧保护架12