[实用新型]液压挖掘机中液压油超精微过滤系统有效
申请号: | 201220003375.X | 申请日: | 2012-01-05 |
公开(公告)号: | CN202391872U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 朱成建;贾攀登;钱玉;刘礼光;胡韬;赵子文;李大山 | 申请(专利权)人: | 熔盛机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230601 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 挖掘机 液压油 精微 过滤 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及挖掘机液压系统,更具体地说是涉及挖掘机的液压油系统。
背景技术
在挖掘机液压系统故障中,约70%问题是因液压油污染产生。液压油的污染可分为固体微粒和水分两类。固体颗粒中,污染颗粒与间隙差不多大小,加上系统内的机械动力最有危害性,此动力间隙在系统中尺寸可至0.5-5μm。水分可增加液压油酸值,造成元件腐蚀,并使液压油乳化、水解、氧化,破坏添加剂,造成各种液压故障。
现有技术中,针对挖掘机液压系统是在其吸油和回油油路中设置常规过滤器,比如线隙式、玻纤式和网式等,常规过滤器的过滤精度一般是吸油为100μm、回油为10μm。而液压元件的动力间隙最低约为0.5μm,同时常规过滤器不具备吸水性能,因此,这种常规器的过滤方法不能完全避免液压元件的磨损。
发明内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种液压挖掘机中液压油超精微过滤系统,以增强对于液压油回路中微颗粒和水分的过滤,提高液压油回路的自洁效果,降低液压系统故障率。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型液压挖掘机中液压油超精微过滤系统的结构特点是在系统主阀的回油口至油箱之间设置双路回油通道,所述双路回油通道中一路是自系统主阀的回油口至油箱依次设置的背压单向阀、散热器和主阀回油过滤器;另一路是自系统主阀的回油口至油箱依次设置相互间形成串联的节流接头和旁通超精微过滤器。
本实用新型液压挖掘机中液压油超精微过滤系统的结构特点也在于:在串联设置的节流接头和旁通超精微过滤器的两端并联设置单向旁通阀。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
1、本实用新型在已有的液压系统回油路中增加设置旁通超精微过滤器,过滤精度约为1-2μm,可以实时过滤液压油中的杂质,大大降低液压元件的磨损;
2、本实用新型中采用超精微过滤器,其具有良好的吸水性,可过滤液压油中的水分;
3、本实用新型的具体实施使得挖掘机液压油的更换周期由2000小时增加到10000小时,液压油的自洁效果大大减少了对元件的磨损,提高工作可靠性。
附图说明
图1为本实用新型系统构成示意图;
图中标号:1系统主阀;2油箱;3背压单向阀;4散热器;5主阀回油过滤器;6节流接头;7旁通超精微过滤器;8单向旁通阀。
具体实施方式
参见图1,本实施例液压挖掘机中液压油超精微过滤系统是在系统主阀1的回油口至油箱2之间设置双路回油通道,双路回油通道中一路是自系统主阀1的回油口至油箱2依次设置的背压单向阀3、散热器4和主阀回油过滤器5;另一路是自系统主阀1的回油口至油箱2依次设置相互间形成串联的节流接头6和旁通超精微过滤器7,在串联设置的节流接头6和旁通超精微过滤器7的两端并联设置单向旁通阀8。
在挖掘机先导阀处于中位时,背压单向阀3的开启压力为中位背压,这一压力作用于节流接头6与旁通超精微过滤器7的前端,使得在系统中位时,旁通超精微过滤器7也有一定的流量,此流量较低,并不影响回转补油。
旁通单向阀8可以保护旁通超精微过滤器7和散热器4,使其工作压力不至于过高,避免受到破坏;节流接头6起着到分压的作用,同时也吸收一定的压力脉动,使旁通超精微过滤器7的压力不至于过高,避免受到破坏。旁通单向阀8相当于泄压用的溢流阀,常规用来保护液压油散热器,本实施例中在增加设置旁通超精微过滤器7之后,旁通单向阀8也用于避免旁通超精微过滤器7的工作压力过高而损坏。
旁通超精微过滤器7是与主阀回油过滤器5同时工作,旁通超精微过滤器7的通过流量仅约3-5升/分,由于通过旁通超精微过滤器7的流量很低,即旁通超精微过滤器7堵塞亦不会影响系统正常运转。
本实施例中的旁通超精微过滤器7过滤精度极高,常规系统中采用的回油过滤精度为10μm,而旁通超精微过滤7的过滤精度达到1μm;旁通超精微过滤器7是由多层微孔纤维缠绕而成,其材料具有亲水性,可分离、吸收液压油中的水。
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