[实用新型]用于高速运动系统、平台中的液力缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201220004084.2 申请日: 2012-01-06
公开(公告)号: CN202484177U 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 路广遥;周建明;艾华宁;黄文有;向文元;吕永红;白冰;卢朝晖 申请(专利权)人: 中科华核电技术研究院有限公司;中国广东核电集团有限公司
主分类号: F16F9/10 分类号: F16F9/10
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 林俭良
地址: 518000 广东省深圳市福田区益*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 高速 运动 系统 平台 中的 缓冲 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及高速运动系统、平台的保护设备;更具体地说,涉及一种用于核电站的控制棒驱动机构试验系统、平台中的液力缓冲装置。

背景技术

在核电站的控制棒驱动机构原理样机冷态试验台和控制棒驱动机构工程样机综合试验系统中,高速运动设备(如控制棒组件等)通常放置在冷/热态试验本体中,为避免控制棒组件落棒时因冲击速度过大而受到损失,通常都需要将燃料棒、控制棒等缓冲结构都要完全做好,以免造成控制棒组件落棒时受到损失。然而,现有缓冲结构的结构复杂、设计繁琐、成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种结构简单、可用于高速运动系统、平台中的液力缓冲装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种用于高速运动系统、平台(如控制棒驱动机构试验系统等)中的液力缓冲装置,包括筒状主体,所述筒状主体设有填充有缓冲液体的容置空间,所述容置空间的一端为供高速运动设备进入的开口端、另一端为封闭端;所述容置空间的尺寸自所述开口端向所述封闭端减小。

在本实用新型的液力缓冲装置中,所述筒状主体包括上部缓冲件、与所述上部缓冲件相接的下部缓冲件、以及将所述上部缓冲件和下部缓冲件固定连接的连接机构;

所述上部缓冲件设有上部通道、所述下部缓冲件设有下部通道;所述上部通道和下部通道相接形成所述容置空间。

在本实用新型的液力缓冲装置中,所述上部通道为上部圆柱通道;

所述下部通道包括一端与所述上部通道相接的倒锥形通道、以及与所述倒锥形通道相接的下部圆柱通道。

在本实用新型的液力缓冲装置中,所述上部圆柱通道的直径大于所述下部圆柱通道的直径。

在本实用新型的液力缓冲装置中,所述上部通道和/或下部通道为倒锥形通道。

在本实用新型的液力缓冲装置中, 所述连接机构包括在所述上部缓冲件和下部缓冲件相接位置处分别设置的连接法兰、以及锁紧所述连接法兰的紧固件。

在本实用新型的液力缓冲装置中,所述连接法兰之间还设有密封件。

在本实用新型的液力缓冲装置中, 所述容置空间的尺寸比所述高速运动设备的尺寸大1-10mm。

实施本实用新型具有以下有益效果:在高速运动设备高速地从液力缓冲装置的顶部进入,在液力缓冲装置内的液体阻力和反推力的作用下,高速运动设备的速度逐渐减小,这种缓冲作用直到高速运动设备到达缓冲装置底部、速度为零为止,高速运动设备落棒速度明显减小,缓冲效果显著,从而保护高速运动设备。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:

图1是本实用新型液力缓冲装置的一个实施例的剖视示意图。

具体实施方式

如图1所示,是本实用新型的液力缓冲装置的一个具体实施例,可用于申请人设计的控制棒驱动机构原理样机冷态试验台和控制棒驱动机构工程样机综合试验系统同中,当然,也可以应用到其他的包含高速运动设备且需保护的系统、平台中。

该液力缓冲装置包括筒状主体10,在筒状主体10内设有填充有缓冲液体的容置空间11;该缓冲液体可以为水或其他液体。该容置空间11的一端为供高速运动设备进入的开口端、另一端为封闭端,并且容置空间11的尺寸自开口端向封闭端减小,从而在高速运动设备从开口端进入,在容置空间11内的液体阻力和反推力的作用下,高速运动设备的速度逐渐减小,这种缓冲作用直到高速运动设备到达容置空间11的底部、速度为零位置,起到减小冲击、保护高速运动设备的作用。

在本实施例中,该筒状主体10大致为分段的圆柱状主体,包括分开相接设置的上部缓冲件12和下部缓冲件13、以及将上部缓冲件12和下部缓冲件13固定连接的连接机构14。该上部缓冲件12设有上部通道、下部缓冲件13设有下部通道,通过上部通道和下部通道相接形成容置空间11。

如图所示,该上部通道为上部圆柱通道15;而下部通道包括一端与上部通道相接的倒锥形通道16、以及与倒锥形通道16相接的下部圆柱通道17。该上部圆柱通道15的直径大于下部圆柱通道17的直径,并通过倒锥形通道16连接,从而形成了由上至下逐步减小的机构,可以保证液体的阻力和发作用力逐渐变化,避免筒状主体10的损坏。可以理解的,该上部圆柱通道15和/或下部圆柱通道17也可以设计为倒锥形通道16,从而使得高速运动设备随着深入容置空间11,与容置空间11的内壁之间的间隙逐渐变小,反向流体所造成的阻力和反作用力也逐渐增加,使得高速运动设备的运动速度进一步减小。

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