[实用新型]轮滑动力辅助装备有效
申请号: | 201220004366.2 | 申请日: | 2012-01-06 |
公开(公告)号: | CN202499231U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 张亮;王锋 | 申请(专利权)人: | 温州职业技术学院 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 冉国政 |
地址: | 325035*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动 辅助 装备 | ||
1.一种轮滑动力辅助装备,包括主架(1),所述主架(1)的下端设有电机轮(2),主架(1)的上端设有把手(3),主架(1)的右侧设有车座(4)和电池(5),其特征在于:还包括一个旋转支架(6),所述旋转支架(6)的上端与主架(1)左侧的中上部铰接,旋转支架(6)的下端与前叉(7)上端部的轴承连接,所述前叉(7)的下端设有前轮(8),前叉(7)的上部还设有脚蹬(9),用于踩踏和转向,在旋转支架(6)与主架(1)铰接处的上部还设有限位块,用于限定旋转支架(6)与主架(1)的最大夹角为80—100度。
2.根据权利要求1所述的轮滑动力辅助装备,其特征在于:所述旋转支架(6)与主架(1)的夹角为90度;在所述旋转支架(6)上还设有U形卡簧,用于在旋转支架(6)折起时与主架(1)卡扣;在所述电机轮(2)上设有碟刹(10)。
3.一种轮滑动力辅助装备,包括主架(1),所述主架(1)的下端设有电机轮(2),主架(1)的上端设有把手(3),主架(1)的右侧设有车座(4)和电池(5),其特征在于:还包括一个旋转支架(6),所述旋转支架(6)的上端通过铰轴一(12)与杆件一(13)的一端铰接,所述杆件一(13)的另一端与设置在主架(1)上的铰座(14)通过铰轴二(15)铰接,旋转支架(6)的位于铰轴一(12)下方的部位通过铰轴三(18)与杆件二(16)的一端铰接,所述杆件二(16)的另一端与铰座(14)通过铰轴四(17)铰接,所述铰轴四(17)位于铰轴二(15)的下方,通过对杆件一、二(13、16)长短的调节及铰轴一、二、三、四(12、15、18、17)的铰接位置的调整,旋转支架(6)与主架(1)的最大夹角为80—100度;旋转支架(6)的下端与前叉(7)上端部的轴承连接,所述前叉(7)的下端设有前轮(8),前叉(7)的上部还设有脚蹬(9),用于踩踏和转向。
4.根据权利要求3所述的轮滑动力辅助装备,其特征在于:所述旋转支架(6)与主架(1)的夹角为90度;在所述旋转支架(6)上还设有U形卡簧,用于在旋转支架(6)折起时与主架(1)卡扣;在所述电机轮(2)上设有碟刹(10)。
5.根据权利要求3所述的轮滑动力辅助装备,其特征在于:所述旋转支架(6)与主架(1)的夹角为90度;在所述旋转支架(6)上还设一拉链袋,用于在旋转支架(6)折起时盛装并固定前轮(8);在所述电机轮(2)上设有碟刹(10)。
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