[实用新型]车用货架滑动门页有效
申请号: | 201220005265.7 | 申请日: | 2012-01-05 |
公开(公告)号: | CN202429266U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 陈盛铭 | 申请(专利权)人: | 陈盛铭 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 尹文涛 |
地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货架 滑动 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种车用货架滑动门页。
【背景技术】
为了更方便地在货车的货物柜装载货物或卸载货物。需要在货物柜开设多个滑动门,为了将滑动门锁在货物柜中。申请人于2008-9-8日申请人名称为:汽车用左、右侧及后端货架滑动页门,该专利号为:2008202004609。在该专利中,申请人提供了滑动页门,滑动门页两端的锁杆分别插入货物柜的两侧边,实现将滑动门锁住。
但是,对于一些比较宽大的滑动门,会比较长,锁杆太长时受力会不好。这样在路况不好时或者货物柜内的货物太多时,滑动门在受力比较大的情况下,锁杆可能会脱离货物柜的插入点,从而致使滑动门打开,造成危险或事故。
本实用新型就在此种情况下作出的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术中的不足而提供一种安全,简单、使用方便的车用货架滑动门页。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采用下列技术方案:
车用货架滑动门页,其特征在于包括有活动门1固定连接的锁板2,在锁板2上设置有锁体3和掰动锁体3转动的手柄4,手柄4连接在锁体3的一端,在锁体3的另一端固定连接有转动块5,在转动块5的两端各自设有销轴6,在两个销轴6上分别铰接有在手柄4的带动下能锁住活动门1的第一锁杆7、第二锁杆8,在两个销轴6上还连接有随手柄4转动的锁紧块9。
如上所述的车用货架滑动门页,其特征在于所述锁紧块9包括有与两个销轴6连接的连接部91和锁把92。
如上所述的车用货架滑动门页,其特征在于所述锁体3包括有固定连接在锁板2上的锁壳31和锁芯32,所述手柄4和转动块5都连接在锁芯32上。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:
本实用新型在两个销轴上连接有随手柄转动的锁紧块,这样,在锁好滑动门后,除了滑动门页两端的锁杆分别插入货物柜的两侧边外,锁紧块也会紧贴在货物柜下部的横板上,这样实现滑动门的三点定位,解决了在路况不好时或者货物柜内的货物太多时,滑动门在受力比较大的情况下,都不会打开。安全,使用方便,结构简单。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的立体图。
图3是本实用新型安装在滑动门上的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型进行详细描述:
如图所示,车用货架滑动门页,包括有活动门1固定连接的锁板2。在锁板2上设置有锁体3和掰动锁体3转动的手柄4。手柄4连接在锁体3的一端,在锁体3的另一端固定连接有转动块5。具体来说,所述锁体3包括有固定连接在锁板2上的锁壳31和锁芯32,所述手柄4和转动块5都连接在锁芯32上。这样,转动手柄4,便带动锁芯32转动,也带动转动块5转动,实现开门或锁门。
在所述转动块5的两端各自设有销轴6。在两个销轴6上分别铰接有在手柄4的带动下能锁住活动门1的第一锁杆7、第二锁杆8。掰动手柄4转动,则可带动转动块5转动,转动块5则可带动第一锁杆7、第二锁杆8的伸缩。
在两个销轴6上还连接有随手柄4转动的锁紧块9。具体来说,所述锁紧块9包括有与两个销轴6连接的连接部91和锁把92。
在使用时,将滑动门关上,转动手柄4,便带动锁芯32转动,也带动转动块5转动,转动块5则可带动第一锁杆7、第二锁杆8的伸开,第一、二锁杆分别插入货物柜的两侧边外,锁把92也会紧贴在货物柜下部的横板10上,实现滑动门1的三点定位锁门。
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