[实用新型]轨道翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动停车设备技术领域，特别涉及一种立体停车设备防火所用的轨道翻转装置。

背景技术

随着城市汽车保有量的不断增江，加上土地资源越来越紧缺，停车难的问题已经成为大中型城市中的一个普遍现象，立体停车设备可充分利用地上资源，最大限度的发挥空间优势存放车辆，是解决城市静态交通问题的重要途径。为了减少和防止火灾对立体停车库、车辆以及其他财产和人员的损害，机械式立体停车设备都有非常严格的防火要求，防火规范规定停车数超过50辆的立体停车设备需设置防火墙或者防火隔墙进行分隔。在立体停车库中，为了满足高速停取车的目的，一般停车容量超过50辆的立体停车库中间都设有开放式巷道，为了同时满足防火的要求，这些立体停车库通常都是在巷道中间设置活动的防火隔门，在火灾发生应急防火时防火隔门关闭以便将立体停车库分隔为若干的防火区域。但是防火隔门关闭时由于中间开放式巷道的存在，很有可能会与开放式巷道上的台车轨道产生干涉，防火隔门不能正常关闭，从而影响防火隔门的防火效果。如果将防火隔门避开开放式巷道上的这些台车轨道，则势必需要增加防火门的数量，还增加了配置难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的轨道翻转装置，以解决现有技术存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道翻转装置，包括减速电机、配重、和活动轨道，减速电机的电机轴上设置有链轮，链轮上绕有链条；活动轨道安装于立体停车库的桁架上，活动轨道的一端与桁架之间通过轴和带座轴承活动连接，活动轨道可绕轴翻转；链条一端固定在活动轨道中部，另一端绕过减速电机上的链轮固定有配重，链条在活动轨道上的固定点远离轴以形成一定的夹角。

其中，所述链条在活动轨道上的固定点位于活动轨道与轴的连接端和活动轨道的活动端之间并靠近活动端的位置。

相较于现有技术，本实用新型通过将原本固定不可移动的轨道改用活动轨道，通过活动轨道打开一个活动缺口，将与防火隔门干涉的轨道翻转至一定角度，为防火隔门的正常关闭提供绿色通道，通过在活动轨道处配置一道防火隔门即可实现所需的防火分区。另外本实用新型采用配重大大减少了减速电机所需的功率，实现降低成本以及节能减排的双重效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的轨道翻转装置的结构及其有益技术效果进行详细说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的轨道转动示意图。

图中：1、减速电机；2、链轮；3、配重；4、链条；5、轴；6、带座轴承；7、活动轨道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图进一步详细描述本实用新型的技术内容和具体实施方式。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

如图1至图3所示，为本实用新型实施例的结构示意图。本实用新型的轨道翻转装置包括减速电机1、配重3、和活动轨道7，减速电机1的电机轴上设置有链轮2，链轮2上绕有链条4；活动轨道7安装在立体停车库的桁架上，在活动轨道7的一端与桁架通过轴5和带座轴承6活动连接，活动轨道7可绕轴5翻转。链条4一端固定在活动轨道7中部，另一端绕过减速电机1上的链轮2固定有配重3,链条4在活动轨道7上的固定点远离轴5以形成一定的夹角。当减速电机1驱动链轮2就可以通过链条4拉动活动轨道7绕轴5转动，实现活动轨道7翻转；当减速电机1反向转动时，活动轨道7则在自身重力作用下复位；配重3的作用是减少减速电机1驱动链轮2拉动活动轨道7翻转所需的驱动力。链条4在活动轨道7上的固定点位于活动轨道7与轴5的连接端和活动轨道7的活动端之间并靠近活动端的位置。

本实用新型通过将原本固定不可移动的轨道改用活动轨道7，通过活动轨道7打开一个活动缺口，将与防火隔门干涉的轨道翻转至一定角度，为防火隔门的正常关闭提供绿色通道，通过在活动轨道7处配置一道防火隔门即可实现所需的防火分区。另外本实用新型采用配重3大大减少了减速电机1所需的功率，实现降低成本以及节能减排的双重效果。

本实用新型仅就本实用新型的一最佳实施例进行详细的描述，但不能理解为对本实用新型实施的其他方式的限制，凡是在本实用新型基础上进一步的改进和类似或雷同的方案，均视为是本实用新型请求保护的范围。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。