[实用新型]一种汽车室内灯系统和汽车有效
| 申请号： | 201220006347.3 | 申请日： | 2012-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN202573976U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 史攀;姬广斌;张永刚 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q3/00 | 分类号： | B60Q3/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 室内 系统 | ||
1.一种汽车室内灯系统，其特征在于，包括：
一串联回路，包括串联在一起的电源、室内灯和所述室内灯的控制开关；
用于在自身吸合时控制所述电源常电、在自身常闭时控制所述电源断电的电源继电器，与所述电源连接；
用于在处于唤醒状态时控制所述电源继电器吸合、在处于休眠状态时控制所述电源继电器常闭的车身控制器的中央处理器CPU，与所述电源继电器的微控制端连接。
2.如权利要求1所述的汽车室内灯系统，其特征在于，还包括：
用于在满足唤醒条件时控制所述车身控制器的CPU处于唤醒状态的唤醒模块，与所述车身控制器的CPU连接；
用于在满足休眠条件时控制所述车身控制器的CPU处于休眠状态的休眠模块，与所述车身控制器的CPU连接。
3.如权利要求1所述的汽车室内灯系统，其特征在于，所述车身控制器的CPU包括：
用于在所述车身控制器的CPU处于唤醒状态时向所述电源继电器的微控制端发送高电平以使所述电源继电器吸合、或者在所述车身控制器的CPU处于休眠状态时向所述电源继电器的微控制端发送低电平以使所述电源继电器常闭的控制模块，所述控制模块与所述电源继电器的微控制端连接。
4.一种汽车，其特征在于，包括：
一串联回路，包括串联在一起的电源、室内灯和所述室内灯的控制开关；
用于在自身吸合时控制所述电源常电、在自身常闭时控制所述电源断电的电源继电器，与所述电源连接；
用于在处于唤醒状态时控制所述电源继电器吸合、在处于休眠状态时控制所述电源继电器常闭的车身控制器的CPU，与所述电源继电器的微控制端连接。
5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，还包括：
用于在满足唤醒条件时控制所述车身控制器的CPU处于唤醒状态的唤醒模块，与所述车身控制器的CPU连接；
用于在满足休眠条件时控制所述车身控制器的CPU处于休眠状态的休眠模块，与所述车身控制器的CPU连接。
6.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述车身控制器的CPU包括：
用于在所述车身控制器的CPU处于唤醒状态时向所述电源继电器的微控制端发送高电平以使所述电源继电器吸合、或者在所述车身控制器的CPU处于休眠状态时向所述电源继电器的微控制端发送低电平以使所述电源继电器常闭的控制模块，所述控制模块与所述电源继电器的微控制端连接。
7.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，还包括双刀型门开开关。
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