[实用新型]废旧汽车存放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将报废汽车集中存放的装置，具体是一种废旧汽车存放架。

背景技术

随着中国汽车保有量的不断增加，报废汽车的处理成为一个日益严峻的问题。

报废汽车的堆放不仅造成了严重的土地占用、空气和水域污染，而且浪费了很多可用资源。如果不进行有效回收再利用，报废汽车引起的环境问题将越来越严重。

虽然我国的报废汽车回收拆解行业已经建立并形成了一定规模，但大多存在着拆解水平低、场地简陋、设备、设施落后的问题，因此必须对报废汽车进行规模化、集约化的回收处理。

对于规模化的汽车拆解企业来说，报废汽车在收集之后面临集中存放的问题，一辆报废汽车大约占用6、7个平方，在有限的土地面积上存放更多的废旧汽车是一个需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种废旧汽车存放架，该存放架使得单位面积上能够存放更多的废旧汽车。

为了解决上述的技术问题，本实用新型的技术方案是：一种废旧汽车存放架，其包括立柱和设置在立柱底部支撑立柱的支架，所述立柱上设置有托住废旧汽车的托架。

为了存放架整体的稳固性，所述支架分为前支架和后支架，所述前支架设置在所述立柱的前侧，所述后支架设置在立柱的后侧，所述前支架和后支架通过横梁连接在一起。

当存放架需要移动时，为了存放架的移动方便，所述前支架上设置有搬运套管，将叉车的叉脚插入搬运套管中即可对该存放架进行移动。

本实用新型采用叠加的构思，将废旧汽车累放在一起，节约了存放的面积，使得单位面积可以存放更多的废旧汽车，节约了用地。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型另一角度的立体图。

具体实施方式

如图1、2所示，废旧汽车存放架包括立柱1和设置在立柱1底部支撑立柱1的支架，所述支架分为前支架2和后支架7，所述前支架2设置在所述立柱1的前侧，所述后支架7设置在立柱1的后侧，所述前支架2和后支架7通过横梁4连接在一起。支架保证了立柱1的平稳，是其可以存放较多的废旧汽车的前提。

为了存放较多的废旧汽车，所述立柱1上设置有托住废旧汽车的托架5，托架5可以设置多组，基本上只需要考虑立柱1、托架5的承受能力便可。

具体可以这样实现：在钢质前支架2和后支架7上焊接两根竖直钢结构立柱1，可以通过在立柱1之间焊接交叉的型钢6来提高稳定性。

可以在立柱1的一定高度上焊接三对托架5，用来承载废旧汽车，这样每个存放架可以存放四辆废旧汽车。

为了进一步节省占地面积，存放架放满废旧汽车以后，存放架可以一排一排地存放。所述前支架2上还可以设置搬运套管3，这样存放架的移动就可以通过叉车来进行。

上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。