[实用新型]新型燃气减压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型燃气减压器。

背景技术

燃气减压器作为燃气汽车使用的重要零部件，能够稳定地向发动机提供燃气是首先需要考虑的因素，但目前的燃气减压器的工作性能容易受到内部结构诸如一级摇臂、一级阀芯、一级拉杆以及三级摇臂等结构的影响，工作稳定性不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种新型燃气减压腔。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型燃气减压器，包括：壳体、设于壳体内的一级、二级和三级减压腔、设于一级减压腔侧壁上的安全阀、设于壳体上的电磁阀、怠速螺钉二级堵头以及水循环堵头，一级、二级减压腔平行设于壳体的上部，三级减压腔设于一级、二级减压腔的下方的壳体中，位于一级减压腔的上方壳体设置有一级上盖，位于二级减压腔的上方壳体设置有二级上盖，位于三级减压腔下方的壳体设置有下盖；所述一级减压腔侧壁设有进气口，该进气口装设有内进气座，所述壳体上部设有装设出气接头的出气孔，内进气座与一级减压腔间设有主阀芯组件，所述二级减压腔底部的壳体上设置二级摇臂组件，其特征在于，所述一级上盖与壳体间设置一级膜片，一级膜片与设于一级减压腔内且固定于一级摇臂上的一级拉杆相连，一级拉杆由螺母经弹垫、一级上垫片、一级膜片、一级下垫片固定在一级减压腔内的一级摇臂上，二级膜片与设于二级减压腔的二级拉杆相连，二级拉杆由锁紧螺母经弹垫、二级垫片、二级膜片固定于二级减压腔内的二级摇臂组件上，二级摇臂组件通过两螺钉固定于二级减压腔的底部壳体上，一级弹簧和二级弹簧分别位于一级膜片和二级膜片上，所述下盖与壳体间设置三级膜片组件，所述三级减压腔顶部的壳体通过螺钉固定有三级摇臂。

所述一级摇臂呈方块状，其一端设有装设一级拉杆的弧形开口。

所述三级摇臂设有穿设于三级摇臂端部开孔处的三级摇臂接头以及与之配合的接头螺母。

所述主阀芯组件近一级减压腔端设有圆弧形凹槽，该圆弧形凹槽中设置钢珠。

本实用新型的有益效果是：

(1)一级摇臂采用方块，工作更加稳定；

(2)一级膜片厚度很薄，一级拉杆和一级拉杆的定位销加工呈整体，保证膜片上下移动时，拉杆在垂直方向运动；

(3)三级摇臂上固定有接头和接头螺母，在摇臂和主体加工有误差时，使三级摇臂胶头密封更好；

(4)三级膜片上的铝柱和三级摇臂连接可以自动滑动，使膜片基本在主体中心线运动；

(5)二级出气口和三级出气口加工采用特殊加工，使表面硬而且光亮，保证了密封；

(6)主阀芯组件装设的钢珠降低了磨损。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图3为图2中A-A剖面图。

图4为图2中B-B剖面图。

图5为本实用新型装配图。

图6为一级摇臂结构示意图。

图7为二级摇臂结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。