[实用新型]一种真空助力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空助力器。

背景技术

目前，现有的真空助力器一般包括有壳体、膜片、膜板、出力杆、入力杆、阀体以及阀体控制组件，出力杆与阀体联动配合，入力杆经阀体控制组件控制阀体滑移，进而带动出力杆滑移，膜片将壳体分隔成真空腔、大气腔，真空腔与发动机抽真空泵连接，膜板用于定位膜片，膜板与阀体联动配合，在真空腔与大气腔产生压力差时，膜板协助膜片带动阀体滑移给出力杆提供一定的推力。

但是，这种结构的真空助力器，壳体内依靠真空腔、大气腔产生的推力不够大，从而使得真空助力器的工作性能偏差。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种真空助力器，其推力大，从而大大提高了真空助力器的工作性能。

本实用新型的技术方案：一种真空助力器，包括有壳体、前膜片、前膜板、出力杆、入力杆、阀体以及阀体控制组件，出力杆与阀体联动配合，所述的前膜板与阀体联动配合，还包括有后膜片、后膜板、中间隔板，所述的中间隔板将壳体分隔成前腔、后腔，所述的前膜片设置在前腔内，所述的前膜片将前腔分隔成前真空腔、前大气腔，所述的后膜片将后腔分隔成后真空腔、后大气腔，所述的后膜板与阀体联动配合。

采用上述技术方案，在入力杆经阀体控制组件推动出力杆滑移时，所述的前真空腔、后真空腔分别与前大气腔、后大气腔之间产生压力差，此时，由所述的前膜板、后膜板分别协助前膜片、后膜片带动阀体滑移给出力杆提供一定的推力，这种结构的真空助力器，其推力大，从而大大提高了真空助力器的工作性能。

本实用新型的进一步设置：所述的壳体包括有前壳体、后壳体，所述的后壳体与前壳体铆压连接。

采用上述进一步设置，将所述的壳体分体设置，可以方便对内部的部件进行安装、拆卸；通过铆压将前壳体、后壳体连接，这种连接方式牢靠，加工方便。

本实用新型的再进一步设置：所述的前壳体上还设有与前真空腔、后真空腔导通的吸气管。

采用上述再进一步设置，通过设置的吸气管，可以方便发动机抽真空泵对前真空腔、后真空腔进行抽真空，方便抽真空泵与壳体的连接。

本实用新型的更进一步设置：所述的阀体与前壳体内壁之间还设有用于复位阀体的复位弹簧。

采用上述更进一步设置，通过设置的复位弹簧，可以方便阀体进行复位。

附图说明

    图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种真空助力器，包括有壳体1、前膜片2、前膜板3、出力杆4、入力杆5、阀体6以及阀体控制组件7，出力杆4与阀体6联动配合，所述的前膜板3与阀体6联动配合，还包括有后膜片8、后膜板9、中间隔板10，所述的中间隔板10将壳体1分隔成前腔11、后腔12，所述的前膜片2设置在前腔11内，所述的前膜片2将前腔11分隔成前真空腔111、前大气腔112，所述的后膜片8将后腔112分隔成后真空腔121、后大气腔122，所述的后膜板9与阀体6联动配合。

本实用新型具体实施例中，所述的壳体1包括有前壳体13、后壳体14，所述的后壳体14与前壳体13铆压连接。

本实用新型具体实施例中，所述的前壳体13上还设有与前真空腔111、后真空腔121导通的吸气管15。

本实用新型具体实施例中，所述的阀体6与前壳体13内壁之间还设有用于复位阀体6的复位弹簧16。