[实用新型]小温升低熵混燃制冷系统

权利要求书

1.一种小温升低熵混燃制冷系统，包括燃烧室（1），膨胀剂源（2）和燃料源（3），其特征在于：所述燃料源（3）经燃料导入控制阀（30）与所述燃烧室（1）连通，所述膨胀剂源（2）经膨胀剂导入控制阀（20）与所述燃烧室（1）连通，在所述燃烧室（1）的排气道（11）上设有排气吸热制冷器（108）；所述燃料导入控制阀（30）和所述膨胀剂导入控制阀（20）受燃烧控制机构（3020）控制。

2.如权利要求1所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：所述燃烧室（1）设为活塞式发动机燃烧室（101）或设为轮机燃烧室（102）。

3.如权利要求2所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）设为所述活塞式发动机燃烧室（101）的结构中，调整发动机的压缩比，使压缩冲程完了时的被压缩气体的压力大于等于4MPa。

4.如权利要求2所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）设为所述轮机燃烧室（102）的结构中，调整压气机（6）和动力涡轮（7）的流量，使所述轮机燃烧室（102）内的压力大于等于2MPa。

5.如权利要求1所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）和所述膨胀剂源（2）之间设膨胀剂吸热热交换器（1020），使所述膨胀剂温度提高。

6.如权利要求5所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：所述膨胀剂吸热热交换器（1020）的热源设为所述小温升低熵混燃制冷系统的余热。

7.如权利要求5所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：所述膨胀剂源（2）内的膨胀剂在所述膨胀剂吸热热交换器（1020）中吸热达到临界状态、超临界状态或超超临界状态后再进入所述燃烧室（1）。

8.如权利要求1所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：所述小温升低熵混燃制冷系统还包括氧化剂源（5）和气体连通通道（9），所述气体连通通道（9）连通所述燃烧室（1）的所述进气道（10）和所述排气道（11），在所述排气道（11）上设排气放出口（12），在所述排气放出口（12）处设排气放出控制阀（13），所述氧化剂源（5）经氧化剂导入控制阀（16）再经所述进气道（10）与所述燃烧室（1）连通或直接经所述氧化剂导入控制阀（16）与所述燃烧室（1）连通，所述氧化剂导入控制阀（16）、所述燃料导入控制阀（30）和所述膨胀剂导入控制阀（20）受所述燃烧控制机构（3020）控制。

9.如权利要求8所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述气体连通通道（9）上设气体吸热低品位热源加热器（17）。

10.如权利要求8所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述气体连通通道（9）上和/或在所述进气道（10）上和/或在所述排气道（11）上设气体放热环境冷却器（18）。

11.如权利要求3所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）设为所述活塞式发动机燃烧室（101）的结构中调整发动机的压缩比使压缩冲程完了燃烧前的被压缩气体的温度在1800K±200K的范围内。

12.如权利要求4所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）设为所述轮机燃烧室（102）的结构中调整压气机（6）和动力涡轮（7）的流量使所述轮机燃烧室（102）内燃烧前气体的温度在1800K±200K的范围内。

13.如权利要求3所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）设为所述活塞式发动机燃烧室（101）的结构中调整发动机的压缩比使压缩冲程完了燃烧前的被压缩气体的温度在1000K以上。

14.如权利要求4所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）设为所述轮机燃烧室（102）的结构中调整压气机（6）和动力涡轮（7）的流量使所述轮机燃烧室（102）内燃烧前气体的温度在1000K以上。

15.如权利要求1所述小温升低熵混燃制冷系统，其特征在于：在所述燃烧室（1）的排气道（11）处设气液分离器（1100），所述膨胀剂源（2）设为所述气液分离器（1100）的液体出口，所述气液分离器（1100）内的液体作为所述膨胀剂使用。