[实用新型]大规格螺栓缩径装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，尤其涉及一种螺栓缩径装置。

背景技术

风电螺栓在整个风电系统中起到至关重要的作用，而且随着风力发电机组的功率逐年增大，从最初的1.5兆瓦发电机组发展到目前的6兆瓦风力发电机组，风电用螺栓的规格也越来越大，否则就不能适应发电机组塔筒连接所需的强度。

现在的螺栓规格从原来低兆瓦用的M30-M36增加至M39-M64。随着螺栓外径的不断增大，对螺栓螺纹部分的加工难度也越来越大。加工螺纹有很多方法，如车制成型、辗制螺纹成型、绞制成型等，在众多的加工方式中，螺纹碾制成型的优点比较突出，碾制过的螺纹精度高，碾制后的螺纹金属流线不会因为加工而造成断裂，因而强度高，不易脱扣，其它加工方法均无法达到此要求。

但是，螺纹辗制加工必需先解决螺栓螺纹坯径问题。制作螺纹坯径通常有两种方式，一种为机加工，即在各类车床上车出符合要求的螺纹坯径；另一种为缩杆，即在压力机上，通过缩小杆径的方式得到螺纹的碾制坯径。以前采用低碳合金钢的小规格螺栓一般都采用缩杆方式制作螺纹坯径，因为其所需的缩杆力比较小，这种力对于被加工件的内部结构比如金属流线不会产生破坏，相反能通过这种冷挤压，使材料本身更加致密，对于后续的碾制加工以及螺栓的整体性能都是有利的。

但由于M39-M64的风电螺栓，采用的都是高强度的中碳合金钢，缩杆所需承受的拉力比较大，存在缩杆时拉断内部流线的风险，因此行业内都是采用基加工螺纹碾制坯径。但车制坯径存在加工成本高、车制的坯径尺寸不一致、车制的外径精度较差等缺陷。解决以上问题，就必须开发大规格螺栓的缩径装置。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种大规格螺栓缩径装置，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：缩杆模；所述的缩杆模固定在下沉式套筒中；在所述的缩杆模的上部以及中部分别固定缩杆导向套和缩杆接模；在所述的缩杆模的正上部安置一上冲头；在所述的缩杆模1的底部安置一顶出杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了大规格螺栓因原本车加工工艺过程中坯径不一致而引起的螺纹中径不合格问题，同时大大降低了生产成本；原本车一根螺栓中径需5分钟左右，而缩一根螺栓只需要几秒钟；并且比起车加工，采用这套模具后，因不需要车削去除多余材料，大大节约了材料成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

由图1可见：本实用新型包括：缩杆模1；所述的缩杆模1固定在下沉式套筒4中；在所述的缩杆模1的上部以及中部分别固定缩杆导向套2和缩杆接模3；在所述的缩杆模1的正上部安置一上冲头5；在所述的缩杆模1的底部安置一顶出杆6。

本缩杆工艺采用大压力的曲轴压力机为主要原动力，配以特殊设计的缩杆模具，使原来粗杆径的螺栓通过冷挤压的原理，达到变细的目的。

本实用新型的主要设计部件和用途：

a.缩杆模：其主要作用是通过该模使原先的杆径由粗变细。该部件分为内圈与外圈，通过过盈配合压紧。内圈的材质为硬质合金钢，这种材质硬度高，耐磨性好，可以大大提高使用寿命。外圈的材质为合金钢，因合金钢的韧性比硬质合金钢好，不易开裂，可以起到保护内圈的作用。

b.缩杆导向套：材料为淬硬后的Cr12MoV，这种材料硬度较高，有一定韧性和耐磨性，成本较低。主要作用是在缩杆过程中确保产品的直线度，使杆部不易变弯。

c.缩杆接模：材料与缩杆导向套相同，其主要作用是确保已缩杆部分直线度。材质在缩杆模缩杆变形过程中，由于本身硬度不均匀以及模具粗糙度或其他精度等原因，容易在变形时发生弯曲。配套缩杆接模后，就能解决这一现象。

d.下沉式套筒：材质为40Cr，这种材料韧性好，有一定强度，能承受一定的拉力和压力。该模的主要作用是固定缩杆模等模具，同时靠它固定缩杆模的加工长度，本模可加工300～500mm螺栓的缩杆。

e.上冲头：材质为40Cr。该模连接着压力机上的滑块，通过压力机曲轴的运动，可以上下动作，将被加工件压入缩杆模中，完成缩杆。

f.顶出杆：材质为具有较高硬度和一定强度的T10A，主要作用是顶出已缩杆的被加工件。