[实用新型]倍捻机柜体组焊胎具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种倍捻机柜体组焊胎具。 

背景技术

倍捻机的柜体是整台设备的基础，各部件的安装精度都依赖柜体的精度，由于柜体的横纵挡、梁较多，长方体框架的组焊又是加工难点，一般都在焊接操作平台上进行，做法是先把前、后面框点焊成型，然后在平台上利用角尺等工具进行侧框定位，然后点焊侧框，整形后进行全焊。由于侧框焊接缺少固定式定位装置，在操作过程中容易变形，整体尺寸很难保证，效率低下。另一种方法是采用了侧框固定式定位，但由于侧框固定式定位装置不能变换位置，在整体柜体成型后再拆除定位装置，虽然精度有一定保障，效率却大幅度下降。胎具的应用在产品制造中虽然较广，但由于产品的差异，结构却大为不同。如专利公告号为CN101214595Y客车铝合金顶板正反组焊胎具，是具有由气缸联动机构的连杆带动的若干正反胎转换胎具单元，正反胎转换胎具单元包括转动轴、定位支承座、套在转动轴上的转动体、固定在转动体上的正胎板、反胎板,正胎板、反胎板相互垂直并且与转动轴平行，焊接工装设计了若干正反胎可转换胎具单元，即工装的正、反胎面分别由胎具单元的正胎板、反胎板组合而成，通过气缸联动机构依次转换胎具单元的反胎板、正胎板,由一套工装完成客车铝合金顶板的正反组焊。这种装置结构复杂，成本过高。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决倍捻机的柜体快速高效、高精度组焊的问题，提供一种结构简单、设计合理的倍捻机柜体组焊胎具，对各主要纵横梁柱明确定位，整体脱模方便，同一胎具内一次性成型。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种倍捻机柜体组焊胎具，其特征是包括平台，所述的平台上设有相互平行的活动式左侧架和活动式右侧架，在活动式左侧架和活动式右侧架之间的平台上设有若干件横挡定位块和竖挡定位块，活动式左侧架和活动式右侧架分别设有与平台成垂直位置关系的转铰器，活动式左侧架和活动式右侧架相对面的上部位分别设有上定位块。倍捻机柜体为长方体形，由各种横梁立柱以及部件安装梁等组成，基本骨架在平台上组焊容易被操作人员控制各尺寸数据，活动式左侧架和活动式右侧架是一对用于柜体立面框的定位焊接，可以是前后面框，也可以是左右面框，在实际应用中按精度要求和复杂程度选定，转铰器保证了活动式左侧架和活动式右侧架与平台的垂直位置，锁定活动式左侧架和活动式右侧架后，各挡、梁按设定位置点焊即可，这些位置由各个横挡定位块和竖挡定位块决定，横挡定位块和竖挡定位块可以设计成移动式的，以满足不同挡、梁位置需要。由于设有上定位块，在柜体三个面的挡、梁、柱到位后，无需拆模便可确定上部柜面的各挡梁位置尺寸。脱模时只要松开活动式左侧架和活动式右侧架即可。注：活动式左侧架、活动式右侧架简称左侧架、右侧架或侧架，下同。 

作为优选，所述的活动式左侧架和活动式右侧架的底部设有至少两个转铰器。为保证活动式左侧架和活动式右侧架与平台的垂直度及稳定性，设两个转铰器较为稳定。 

作为优选，所述的转铰器包括定位套，定位套上设有垂直限位块，定位套内设有转轴，转轴上设有与垂直限位块配合的顶砧。垂直限位块和顶砧在侧架与平台垂直时相抵，控制侧架与平台的直角技术要求。 

作为优选，所述的定位套固定在平台上，转轴固定在活动式左侧架上或活动式右侧架上。定位套和转轴形成一个铰接结构，为了该铰接结构容易装配，定位套和转轴可以采用其它方式与平台及侧架连接。 

作为优选，所述的若干件横挡定位块中，同一支倍捻机柜体的横梁定位用的横挡定位块上平面位于同一平面内。横挡定位块两件一组，对一支梁或挡或柱进行两点的支承。 

作为优选，所述的若干件竖挡定位块中，同一支倍捻机柜体的立柱定位用的竖挡定位块上平面位于同一平面内。竖挡定位块以两件为一组作为一支梁或挡或柱进行两点的支承定位。 

作为优选，所述的上定位块为圆柱形结构，上定位块的中心轴与活动式左侧架平行，上定位块中设有沿倍捻机柜体长度方向的限位块。圆柱形结构的上定位块容易脱模，柜体长度方向的限位块与柜体立柱垂直，作为横挡、底梁的定位，设有柜体长度方向的限位块就不需要柜体上下两个柜面的定位框架。 

作为优选，所述的活动式左侧架和活动式右侧架分别设有锁紧机构。锁紧机构的设计既要保证活动式左侧架和活动式右侧架在工作位置时稳固，又要便于操作。 

本实用新型的有益效果是：各纵横挡、梁、柱定位准确快速，整体尺寸精度高，脱模方便快捷，生产效率高。 

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。