[实用新型]运输车辆及其阀开关探测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及装设有货物装卸用阀的运输车辆，尤其涉及其中阀的开关状态的检测装置。

背景技术

装设有货物装卸用阀的运输车辆，如：罐式集装箱、槽车等，不仅具有容量大、易装卸的优点，而且由于其标准化设计，运输方便并可快速实现多式联运，所以被广泛应用于液态及粉态物品的运输。为了确保阀的安全，现有的运输车辆上通常设有保护盖，以限制对阀的操作，并通过对该保护盖的状态进行监控来探测阀的开关状态，但是由于野外运输、堆放条件的限制，保护盖容易遭人破坏，所以对保护盖的状态进行监控以确定阀的状态变得很不可靠，致使对这类运输车辆的远程监控、信息管理存在较大的难度，已不能满足企业实现其物流运输的透明化实时化的需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提出一种运输车辆及其阀开关探测器，能够以较低的成本、广泛应用于各种不同形式的阀和运输车辆，以有效监测阀的开关动作。

本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案包括，提出一种阀开关探测器，包括：一外壳；一夹具，其是可动作地装设在该外壳上，该夹具是能够与一阀相配合而限定该阀的开关动作的；一限位扣，其是可动作地装设在该外壳上并与该夹具相配合而可限定该夹具的动作的；一触发单元，装设在该夹具上；以及一检测单元，装设在该外壳上，其与该触发单元相配合能够检测该夹具的动作。

该夹具包括第一、第二两端，其中第一端为叉形，该第一端是能够与一阀的操作柄相配合而限定该阀的开关动作的。

该夹具的第一端是包覆有减震套管的。

该触发单元装设在该夹具的第二端。

该检测单元包括一接近开关传感模块和一传送模块，该接近开关传感模块能够与该触发单元相配合而给出一位置检测信号并经由该传送模块传送出去。

该接近开关传感模块包括选自接触式、磁感应式、电感式、电容式和红外式中之一的接近开关。

还包括一第一安装件，该夹具是通过该第一安装件装设到该外壳上，该外壳上设有与该第一安装件及夹具相配合的第一活动槽以限定该夹具的动作范围。

该限位扣包括一活动扣和与该活动扣相连的一压缩弹簧，该活动扣具有凹型槽。

还包括一第二安装件，该限位扣通过该第二安装件装设到该外壳上，该外壳上设有与该第二安装件及限位扣相配合的第二活动槽以限定该限位扣的动作范围。

本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案还包括，提出一种运输车辆，包括一货物装卸用阀，还包括与该货物装卸用阀相配合的、如上所述的一阀开关探测器。

与现有技术相比，本实用新型的运输车辆及其阀开关探测器，通过设置外壳、夹具、限位扣、触发单元和检测单元等简单结构，能够以较低的成本、广泛应用于各种不同形式的阀和运输车辆，以有效监测阀的开关动作。

附图说明

图1为本实用新型的运输车辆及其阀开关探测器实施例的主视示意图。

图2为本实用新型的运输车辆及其阀开关探测器实施例的侧视示意图。 

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

参见图1和图2，本实用新型的阀开关探测器实施例大致包括：一外壳8；一夹具1，其是可动作地装设在该外壳8上，该夹具1是能够与一阀10相配合而限定该阀10的开关动作的；一限位扣3，其是可动作地装设在该外壳8上并与该夹具1相配合而可限定该夹具1的动作的；一触发单元5，装设在该夹具1上；以及一检测单元6，装设在该外壳8上，其与该触发单元5相配合能够检测该夹具1的动作。

该夹具1包括第一、第二两端11、12，其中第一端11为叉形，第一端11能够与阀10的操作柄101相配合而限定阀10的开关动作的：只有在第一端11沿图中箭头X的方向移出操作柄101所在位置，才能对操作柄101进行操作，也就是说，当夹具1处于不动作的初始态时，操作柄101受第一端11限制而可认为阀10的开关处于安全的关闭状态，而当夹具1动作时，操作柄101不受第一端11限制而可认为阀10的开关处于可能的开启状态。该第一端11内部可采用高强度材料以满足刚性要求，外部可包覆有减震套管，以减少震动导致的磨损，并可比较方便地进行更换。第二端12上可装设该触发单元5。