[实用新型]喷嘴固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机领域，特别地，涉及一种喷嘴固定装置。

背景技术

航空发动机的轴承是高速旋转的零件，当轴承在工作时，需要使用滑油喷嘴喷射的滑油对其进行润滑和冷却。目前的滑油喷嘴是用两个以上的螺栓配合螺母将其压紧到机匣内壁进行安装的。但是，采用上述的结构对滑油喷嘴进行装拆需要较大的装拆空间及装拆时间，且该结构质量较重，装拆较复杂。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种喷嘴固定装置，以解决现有技术的滑油喷嘴进行装拆需要较大的安装位置及装拆空间，且该结构质量较重，装拆较复杂的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种喷嘴固定装置，包括喷嘴以及机匣，其中，喷嘴设置有一安装面，喷嘴通过安装面可拆卸地固定安装于机匣内，且喷嘴贯穿机匣与滑油管连通。

进一步地，机匣的外壁设置有一凸台，喷嘴的入口端容纳于凸台内且与滑油管贯通。

进一步地，凸台为空心的圆柱体，凸台包括一轴向贯通的容纳孔，滑油管径向贯穿凸台，且滑油管与容纳孔连通。

进一步地，滑油管设置有一滑油孔，滑油管经滑油孔与容纳孔连通。

进一步地，喷嘴的入口端位于容纳孔内，且喷嘴的入口端与滑油孔相对。

进一步地，喷嘴的入口端设置有密封圈。

进一步地，喷嘴的出口端正对着位于机匣内的零件。

进一步地，机匣设置有第一安装通孔，安装面设置有与第一安装通孔相对应的第二安装通孔，第一安装通孔通过螺栓连接的方式连接于第二安装通孔。

进一步地，第二安装通孔处固定设置有一螺母，第一安装通孔通过一螺栓与螺母连接。

进一步地，螺母为自锁螺母。

本实用新型具有以下有益效果：采用本实用新型的喷嘴固定装置，能够解决喷嘴所占用的空间大，质量较重，装拆较复杂的问题，从而达到喷嘴固定装置结构简单紧凑、体积小，且装拆容易及质量轻、减少成本的效果。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的喷嘴的固定装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，该喷嘴固定装置包括喷嘴1及机匣3。其中，该喷嘴1自带有一安装面11，喷嘴1通过安装面11可拆卸地固定安装于机匣3的内壁，且该喷嘴1贯穿机匣3的壁面与一滑油管5连通。

在本实施新型的喷嘴固定装置中，安装面11与机匣3的内壁是相配合的。在机匣3的壁面设置有第一安装通孔33，在安装面11设置有与第一安装通孔33相对应的第二安装通孔111。机匣3的第一安装通孔33通过螺栓连接的方式连接于安装面11的第二安装通孔111。优选地，为安装方便，在安装面11的第二安装通孔111处优选采用焊接的方式设置有一螺母113。将螺栓7依次穿过机匣3的第一安装通孔33及安装面11的第二安装通孔111，进而与螺母113连接，从而将喷嘴1固定安装于机匣3内壁。

在本实用新型的上述实施方式中，为防止螺栓7与螺母113发生松动，螺母113优选采用自锁螺母。

为使得滑油管5内的滑油顺利进入到喷嘴1内，在机匣3的外壁设置有一空心的圆柱体状的凸台31，该凸台31包括一轴向贯通的容纳孔311。喷嘴1的入口端从机匣3的内部伸入到凸台31的下端的容纳孔311内。上述的滑油管5径向贯穿凸台31的上端的容纳孔311。在滑油管5的侧壁上开设有一滑油孔，该滑油孔与凸台31的容纳孔311贯通。且喷嘴1的入口端与滑油管5的滑油孔正对，从而使得喷嘴1的入口端经凸台31的容纳孔311与滑油管5的滑油孔贯通。喷嘴1的出口端正对着机匣3内的零件。这杆使得滑油管5内的滑油依次经滑油孔及凸台31的容纳孔31流入到喷嘴1内，再经喷嘴1的出口端射向机匣3内的零件，从而实现对零件的润滑及降温。

为防止滑油从喷嘴1的入口端往外泄漏，在喷嘴1的入口端处套置有一密封圈13，使得喷嘴1的入口端紧紧地卡置于凸台31的下端的容纳孔31内，从而使得滑油不易于从喷嘴1的入口端处往外泄漏。