[实用新型]一种飞机场鸟情监控驱鸟系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及动物惊吓方法及装置，具体涉及一种飞机场鸟情监控驱鸟系统。 

背景技术

航空安全是整个民航业和公众关注的焦点。飞鸟撞击飞机（简称“鸟撞”）是指航空器起降或飞行过程中和鸟类等飞行物相撞的事件，自从有了航空器就有了鸟撞事件，鸟撞问题给航空业造成巨大的经济损失，同时也危及乘客的生命安全。经研究发现，鸟撞大部分发生在飞机起飞和降落阶段，且发生的概率随高度的升高而降低，呈梯度分布。然而，由于人类活动范围的扩大，使适合鸟类生活、栖息、繁衍的自然环境大幅度减少，机场便成为鸟类生活、栖息、繁衍的理想场所，这些因素综合作用使得鸟撞事件发生的概率越来越高。目前整个航空界还没有找到一种一劳永逸的办法。目前广泛使用的是仿生学方法，即利用鸟类天敌的鸣叫声、惊叫声、综合爆破声，以及鸟天敌的模型等设备将飞鸟驱赶走，但这样的方式均为固定的被动驱鸟方式，不具备根据鸟类在机场活动的情况有目的的实施驱赶的能力，存在费时费力、易虚警和误警的弊端且使用时间长之后鸟类容易产生习惯性反射，从而使驱鸟设备失效。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种飞机场鸟情监控驱鸟系统，其能够将鸟鸣声源定位和鸟运动过程的动目标检测提取后进行联动处理来实现鸟情识别及主动驱鸟的目的。 

为解决上述问题，本实用新型是通过以下方案实现的： 

本实用新型一种飞机场鸟情监控驱鸟系统，包括远程鸟情监控装置、驱鸟终端和桌面管控中心；其中远程鸟情监控装置的输出端连接桌面管控中心的输入端，桌面管控中心的输出端与驱鸟终端相连； 

所述远程鸟情监控装置包括鸟鸣声源定位单元和鸟运动目标检测单元；其中鸟鸣声源定位单元主要由多个无方向性麦克风、多个A/D转换器、鸟鸣数据运算单元和鸟鸣通信单元组成；鸟运动目标检测单元则主要由多个数字摄像机、鸟运动数据运算单元和鸟运动通信单元组成； 

上述无方向性麦克风和数字摄像机按照固定的分布距离分布于机场跑道周围的监控区域内，即机场跑道周围的监控区域被分割为多个工作区，每个工作区内各固定安装有1个无方向性麦克风和至少1个数字摄像机；每个无 方向性麦克风各通过一个A/D转换器与鸟鸣数据运算单元相连；鸟鸣数据运算单元经鸟鸣通信单元连接桌面管控中心的输入端；每个数字摄像机均与鸟运动数据运算单元相连接，鸟运动数据运算单元经鸟运动通信单元连接桌面管控中心的输入端； 

所述驱鸟终端包括多个驱鸟器、多个驱鸟控制器和多个无线通信单元； 

机场跑道周围的监控区域内的每个工作区内均设有1个驱鸟器、1个驱鸟控制器和1个无线通信单元；桌面管控中心的输出端通过无线通信单元分别于多个驱鸟控制器相连，每个驱鸟控制器输出端各连接一个驱鸟器。 

上述系统中，所述鸟鸣通信单元为RS485通信单元，鸟运动通信单元为RJ-45以太网通信单元。 

与现有技术相比，本实用新型具有如下特征： 

（1）改变目前广泛使用的固定模式的被动驱鸟的方法，如定时播放鸟类天敌的鸣叫声、惊叫声、综合爆破声，以及定点安装鸟天敌的模型等设备驱鸟。传统的方法不具备根据鸟类在机场活动的情况有目的的实施驱赶的能力，存在费时费力、易虚警和误警的弊端且使用时间长后鸟类容易产生习惯性反射，从而使驱鸟设备失效。本实用新型使用的方法首先由监测装置对鸟情进行实时监测，然后进行数据处理，根据当前鸟目标情况发出驱鸟信号，实现主动驱鸟，并可对鸟情数据进行记录与统计，便于对机场周边鸟情环境的分析和预测； 

（2）与国外科研机构提出的鸟目标雷达监测方式相比，本实用新型创新性的将声源定位技术和运动目标检测与鸟类鸣叫特征、运动特征相结合，能够克服雷达系统对机场现有的运营产生强电磁干扰和小目标易“漏警”的缺点； 

（3）将无线传感器网络技术和数据融合引入到系统中，为值守人员和决策团体提供更加直观准确的信息，有效预防事故发生。 

附图说明

图1为本实用新型一种飞机场鸟情监控驱鸟系统原理框图； 

图2为驱鸟系统布局图； 

图3为无方向性麦克风与目标的空间几何关系； 

图4为鸟鸣目标检测步骤； 

图5为鸟运动目标检测步骤； 

图6为桌面管控中心运行步骤。 

图7为驱鸟终端运行步骤。 

具体实施方式

参见图1，本实用新型一种飞机场鸟情监控驱鸟系统，包括远程鸟情监控装置、驱鸟终端和桌面管控中心。其中远程鸟情监控装置的输出端连接桌 面管控中心的输入端，桌面管控中心的输出端与驱鸟终端相连。