[实用新型]分段拉入法建造装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及船舶建造领域，尤其涉及一种分段拉入法建造装置。

背景技术：

世界造船技术经过数十年的发展已日趋成熟，传统的制作方法已经不能满足当前的要求。传统的制作方法就是将肋板的切口开设成普通切口，用吊车将肋板垂直吊起靠线安装定位，定位时横向偏差量要在允许公差范围内，调整相对位置后测量垂直度并打适量支撑，肋板装焊后再用补板封住切口的方法，普通切口中肋骨补板的焊接是全位置焊接且有很多包角，会花去很多工时和焊材，此法不但在制造成本上给企业造成了很大的浪费，同时焊接工作量也很大，而且在生产的质量上也不是十分的好。随着现代造船模式的深入，高效造船、精度造船已是共识，如何应用现成的工艺和开发新的加工方法是业内人士永恒的话题——分段拉入建造工法就是一个崭新的课题，它的成功在进一步提高分段建造速度和精度，提高肋板装配效率上都会产生新的突破。

发明内容：

    本实用新型的目的就是要提供一种提高肋板装配效率和装配精度，减少船体补板数量和焊接工作量，降低制造成本和劳动强度的分段拉入法建造装置。

   本实用新型是这样实现的，分段拉入法建造装置，包括平面板架、吊排、眼板，其特征在于：平面板架上平面相距一定距离设置有两只气动葫芦，平面板架拉入端设置有肋板，肋板上与气动葫芦对应部位设置有眼板，肋板上方设置有吊排，吊排上吊钩与肋板相连接。

本实用新型具有操作简单，焊接工作量少，装焊成型后精度高等特性。同时能降低钢材用量，减少船舶制造成本，降低施工人员的劳动强度和有效提高肋板装配效率。

附图说明：

图1是本实用新型拉入状态结构图。

图2是本实用新型拉入后产品结构图。

图中1、平面板架，   2、肋板，  3、吊排，  4、眼板，  5、气动葫芦。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照附图，分段拉入法建造装置，包括平面板架1、吊排3、眼板4，其特征在于：平面板架1上平面相距一定距离设置有两只气动葫芦5，平面板架1拉入端设置有肋板2，肋板2上与气动葫芦5对应部位设置有眼板4，肋板2上方设置有吊排3，吊排3上吊钩与肋板2相连接。具体实施时，借助吊车将没有开设纵骨切口的肋板，用吊排系扣肋板一端将肋板垂直吊起，由气动葫芦和钢丝绳同步配合作业，将预留一定间隙和焊接收缩量的肋板直接拉入到平面板架的预定位置，测量垂直后就可以直接焊接，焊接成型后的产品精度高。