[实用新型]一种电动踏行车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体涉及一种电动踏行车。

背景技术

  传统的两轮电动车均体积大、较繁琐，安全指数低，并且使用者不能将其随身携带，一旦电量不足或者遇到其它问题很难处理，安全性、方便性较差。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：本实用新型所设计的一种电动踏行车，车体的两侧设置了托架，托架打开时为使用者站立驾驶提供了很好的倚靠，使行驶更加安全平稳；托架闭合时，可以作为提手使用，便于携带车子前行。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种电动踏行车，包括内壳体、外壳体、电池、控制器、压力传感器、驱动轮、转向轮和两块踏板，其特征在于：外壳体的两侧分别设置托架；托架与外壳体转动连接，托架的托柄为凹弧状设置；驱动轮和转向轮均置于内壳体内中空空间，驱动轮与两侧的内壳体通过轮轴相连接，驱动轮内设置轮毂驱动电机；转向轮通过转向轮支架与内壳体相连接，内壳体与外壳体之间的中空空间设置电池和控制器，电池和控制器相连接；两块踏板设置在外壳体的两侧且分别与内壳体转动连接，两块踏板上均设置压力传感器，压力传感器与电池、控制器相连接。内壳体与外壳体之间的中空空间还设置喇叭，所述喇叭与控制器、电池相连接。

本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型所设计的一种电动踏行车，体积小重量轻，单人代步驾驶平稳、行驶阻力小且方便随身携带，使用方便、安全指数高且兼具趣味性。

附图说明

图1是本实用新型一种电动踏行车结构示意图；

图2是本实用新型一种电动踏行车支架打开结构示意图；

图3是本实用新型一种电动踏行车踏板示意图

图4是本实用新型一种电动踏行车电池安装示意图；

图中：1.内壳体，2.外壳体，3.电池，4.控制器，5.驱动轮，6.轮毂驱动电机，7.电机轴，8.转向轮，9.转向轮支架，10.踏板，11.前端压力传感器，12.后端压力传感器，13.喇叭，14. 托架，15.托柄。

具体实施方式

如图1-4中所示，本实用新型所述的一种电动踏行车，由内壳体1、外壳体2、电池3、控制器4、压力传感器（前端压力传感器11、后端压力传感器12）驱动轮5、转向轮8、两块踏板10和喇叭13构成，外壳体1顶部的两侧分别安装有托架14，托架14与外壳体是转动连接的，即托架14可以向外打开，打开的时候与外壳体是呈垂直状态，托架14的托柄15是凹状的弧形，当使用者站双脚站立与两块踏板10之上时，外壳体2两侧的托架14打开后，其凹弧状的托柄15刚好可以作为双腿的倚靠处，安全且方便于驾驶车子。停止使用车子时，使用者将外壳体2两侧的托架14闭合，闭合后的托架14刚好可以作为提手使用，使用者可以非常方便的携带车子到任何地方。

转向轮8与驱动轮5前后排列，均罩在内壳体1下面，转向轮5的两侧安装转向轮支架9，转向轮支架9通过螺丝与内壳体1固定连接在一起，驱动轮5是轮毂驱动电机6外面包覆橡胶胎面构成，轮毂驱动电机6内带有电磁刹车，驱动轮5和内壳体1通过轮毂驱动电机6的电机轴7连接（电机轴7与驱动轮5的轮轴是同一条轴），电机轴7的两端分别安装固定于内壳体1的两侧内壁上。两块踏板10分别固定安装在外壳体2两侧的底端，并且与内壳体1的底端通过转轴连接在一起，可以转动即为折叠踏板，可以打开支平还可以下垂闭合。两块踏板10的前端和后端均设置压力传感器（前端压力传感器11、后端压力传感器12），前端传感器11感应前行与加速，后端传感器12感应减速与刹车。内壳体1的外面罩有外壳体2，内壳体1和外壳体2的底端固定连接在一起。

在本电动踏行车的侧面，外壳体2和内壳体1之间的中空空间内设置多个电池格以及其它元件格子，用以安置电池3、控制器4、喇叭13等各个电路元件，电池3与轮毂驱动电机6、控制器4、压力传感器（前端压力传感器11、后端压力传感器12）、喇叭13等各个电路元件相连接，控制器4与轮毂驱动电机6、压力传感器（前端压力传感器11、后端压力传感器12）、喇叭13连接，控制器4是本电动踏行车的信号感应、控制、处理中心，压力传感器（前端压力传感器11、后端压力传感器12）感应到使用者的压力信号后传递信号至控制器4，控制器4会识别此信号并控制轮毂驱动电机6做出相应的驱动动作。