[实用新型]货车座椅骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车上的座椅骨架。

背景技术

传统的货车座椅与货车车身进行连接时，是通过安装在座椅下方的“J”形形状挂钩与货车车身进行搭扣固定，但是，这种通过挂钩使货车座椅与货车车身相互连接的连接方式，容易使安装在座椅下方的“J”形形状挂钩随着汽车的使用而产生变形，挂钩变形后会使货车座椅与车身通过挂钩进行连接的连接处产生间隙，这样会使货车座椅产生松动，进而使货车座椅在货车的行驶过程中由于货车座椅与车身连接松动而发出响声与发生颠簸，这样会缩短货车座椅的使用寿命，特别是当货车车身发生意外碰撞时，这种连接松动的座椅，不仅不能为人们提供保护，甚至可能造成更大的人身伤害，为人们的安全出行埋下了隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供了一种能与车身稳固连接、不易产生松动的货车座椅骨架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：所述的货车座椅骨架，包括：靠背骨架、椅座骨架，其中：在靠背骨架的顶端设置有头枕骨架，椅座骨架前端与前铰链支座的一端相固定，所述前铰链支座的另一端与前铰链支架相连接，所述前铰链支架下部设置有限位孔。

进一步地，前述的货车座椅骨架，其中：所述前铰链支座与前铰链支架通过铆钉相互铰接，所述前铰链支架可绕铆钉转动。

通过上述技术方案的实施，本实用新型具有能与车身稳固连接、不易产生松动的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的货车座椅骨架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，所述的货车座椅骨架，包括：靠背骨架2、椅座骨架3，设置在靠背骨架2顶端的头枕骨架1，椅座骨架3前端与前铰链支座4的一端以焊接方式相固定，前铰链支座4的另一端通过铆钉5与前铰链支架7相互铰接，前铰链支架7可绕铆钉5转动，这种转动连接结构可以增加货车座椅与车身连接的便利性；前铰链支架7下部设置有限位孔6，在实际安装中，可将螺栓穿过限位孔6将货车座椅与车身进行固定，这样固定后的货车座椅与车身连接稳固、不易产生松动。