[实用新型]搅拌车罐体转速和转向在线监测装置及系统有效

专利信息
申请号: 201220013020.9 申请日: 2012-01-12
公开(公告)号: CN202439115U 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 付雄新;周受钦 申请(专利权)人: 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;深圳中集智能科技有限公司;扬州中集通华专用车有限公司
主分类号: B28C5/42 分类号: B28C5/42;B28C7/02;G01P3/44;G01P13/04
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美;周惠来
地址: 518000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 搅拌 车罐体 转速 转向 在线 监测 装置 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及搅拌车,尤其涉及搅拌车罐体的状态检测装置。

背景技术

《混凝土搅拌运输车技术条件》为混凝土搅拌运输车制造行业提供了统一的质量标准和技术条件,要求搅拌运输车从进料到输送卸料完毕,允许的最长时间为90min,搅拌筒连续运转不大于300转;搅拌车行驶最高车速不得超过50km/h,且对混凝土的匀质性也提出了明确要求。

现有的搅拌车罐体转速控制是通过安装在搅拌车尾部的机械手柄人工来调整液压泵的开度以进行粗略调整来实现。在车辆行驶时,罐体转速会随车辆发动机的转速变化而不断变化。为了满足上述技术条件,如何在线监测搅拌车罐体的转速及转向成为迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足,提出一种搅拌车罐体转速和转向在线监测装置及系统,可以很简便、有效地实现搅拌车罐体转速和转向在线监测。

本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案包括,提出一种搅拌车罐体转速和转向在线监测装置,包括:一第一磁极,其可以装设在搅拌车罐体上;一第二磁极,其可以装设在搅拌车罐体上、与该第一磁极保持一设定间隔并且极性与该第一磁极相反;以及一磁敏传感器,其可以装设在该搅拌车上以感测装设在搅拌车罐体上的该第一磁极与第二磁极。

该第一磁极与第二磁极的设定间隔在10mm-500mm。

该磁敏传感器为锁存式磁敏传感器,以给出相应的脉冲检测信号。

还包括一安装支架,用以将该磁敏传感器装设到该搅拌车上。

本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案还包括,提出一种搅拌车罐体转速和转向在线监测系统,包括如上所述的搅拌车罐体转速和转向在线监测装置。

还包括一车载终端,其与该搅拌车罐体转速和转向在线监测装置相连并能够对该磁敏传感器给出的信号进行处理而得到搅拌车罐体转速和转向信号。

该车载终端具有一远程传输模块能够将该搅拌车罐体转速和转向信号传送出去。

还包括一服务器,其能够与该车载终端通讯连接而获取该搅拌车罐体转速和转向信号。

该远程传输模块是支持RF,WLAN,GPRS,CDMA或3G无线数据传输模式的。

与现有技术相比,本实用新型的搅拌车罐体转速和转向在线监测装置及系统,通过间隔设置两个极性相反的磁钢和一磁敏传感器的简单结构,可以很简便、有效地实现搅拌车罐体转速和转向在线监测。

附图说明

图1为本实用新型的搅拌车罐体转速和转向在线监测装置及系统实施例的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图,对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

参见图1,本实用新型的搅拌车罐体转速和转向在线监测装置1实施例大致包括:一第一磁极11,其可以装设在搅拌车罐体上;一第二磁极12,其可以装设在搅拌车罐体上、与该第一磁极11保持一设定间隔并且极性与该第一磁极11相反,也就是说,第一磁极11为N则第二磁极12为S,第一磁极11为S则第二磁极12为N;以及一磁敏传感器13,其可以装设在该搅拌车上以感测装设在搅拌车罐体上的该第一磁极11与第二磁极12而给出检测信号。

该第一磁极11与第二磁极12在搅拌车罐体上的设定间隔在10mm-500mm。

该磁敏传感器13可以选用诸如锁存型霍尔开关之类的锁存式磁敏传感器,以给出相应的脉冲检测信号。

本实用新型的搅拌车罐体转速和转向在线监测装置1还可包括一安装支架,用以将该磁敏传感器13装设到该搅拌车上。

本实用新型的搅拌车罐体转速和转向在线监测装置1,通过测量磁敏传感器13输出的脉冲数及占空比可以判断罐体的转速和转向,其优点包括:结构简单,成本低廉,安装方便,能随时随地监控搅拌车罐体的转速和转向。

参见图1,本实用新型的搅拌车罐体转速和转向在线监测系统实施例大致包括:上述的在线监测装置1;与该在线监测装置1相连的车载终端2;以及与该车载终端2通讯连接的服务器3。

其中,车载终端2包括有处理模块,能够对该磁敏传感器13给出的信号进行处理而得到搅拌车罐体转速和转向信号。该车载终端2还可具有能够支持RF,WLAN,GPRS,CDMA或3G等无线数据传输模式的远程传输模块,从而可将该搅拌车罐体转速和转向信号传送给服务器3。

服务器3能够与该车载终端2通讯连接而获取该搅拌车罐体转速和转向信号,并能够通过罐体转速来对罐体内部混凝土的匀质性进行估计与判断。

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