[实用新型]一种发动机曲轴箱负压形成机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴箱，尤其涉及一种发动机曲轴箱负压形成机构。 

背景技术

在发动机行业中，人们广泛运用曲轴箱负压，来使各种油气分离结构更好的减少废气管喷油量；经曲轴箱负压分离后带少量油雾的气体，被送到燃烧室燃烧。说明书附图图1公开了现有技术中的曲轴箱负压形成机构, 这种结构中在曲轴箱体1上的油气出口设置有一个阀片2，并通过废气槽室盖板3连接的限位台4限位，对阀片2进行限位，使其不会掉落。在发动机高频工作时，曲轴箱体压力为正压时，阀片打开；箱体成负压时，气流将阀片带回，阀片关闭，形成稳定负压。由于阀片关闭时是由气流带回，高频工作时，阀片不能正常开闭，往往一直处于一个开启的平衡状态，造成严重的废气管喷油和烧机油现象，从而影响汽油机的正常运转、尾气排放和使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴箱负压形成机构，该机构能有效增加曲轴箱负压、减少喷油量，使发动机能够正常运转。 

本实用新型的目的是这样实现的： 

一种发动机曲轴箱负压形成机构，它包括曲轴箱体，阀片，以及与废气槽室盖板相连的限位台，其特征在于：它还包括弹簧；所述弹簧一端与限位台连接，一端与阀片连接。

本实用新型具有以下有益效果： 

本发动机曲轴箱负压形成机构阀片响应更快，能够正常开闭，使得曲轴箱负压更高，废气管喷油更少，回油效果更好，且可同时为带汽油泵汽油机提供脉冲动力，保证供油充足。此外，其还具有结构简单、安装方便、价格低廉等优异特征。

附图说明

图1为现有技术中的曲轴箱负压形成机构的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1中的曲轴箱负压形成机构的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体描述，有必要在此指出的是，以下实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，该领域的技术熟练人员可以根据上述内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。 

实施例1 

如说明书附图2所示，一种发动机曲轴箱负压形成机构，它包括曲轴箱体1，阀片2，以及与废气槽室盖板3相连的限位台4，它还包括弹簧5；所述弹簧5一端与限位台4连接，另一端与阀片2连接。

在发动机活塞下行时，该机构阀片延迟打开，活塞上行时提前关闭，产生负压，有效增加了曲轴箱的负压、减少了喷油量，使发动机实现了正常运转。