[实用新型]过跨台车定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金工业中所使用的钢坯过跨台的定位控制，更具体地，是一种过跨台车定位装置。

背景技术

在轧钢生产中，一般设有一个板坯的专属存放区域，通常称为“板坯库”，它是由钢筋柱搭建的分有不同跨的厂房。而在实际生产中，存放在不同跨里的钢坯，最终目标是经搬运集中在一区域，再经上料、加热、轧制、剪切等一系列工序。由于跨与跨之间，行车无法调运过度板坯，因此只得通过“过跨车”来将板坯搬运至另一跨，从而最终汇集于上料区域。

由此可见，过跨台车在钢坯倒跺及物流方面，发挥的作用非常关键。目前，由于台车揭盖滑轮装置时常出现左右滑动，产生偏差，导致无法感应到检测元器件，因此无法准确定位，进而可能撞上机械直档，并损坏齿轮箱。又加上齿轮电机安装位置特殊，每次处理这样的故障，所花时间至少达4-5小时，这严重影响了板坯物流的正常运输，并且对齿轮箱的修复周期长、费用高等。

由于台车定位装置设计存在缺陷，导致过跨台车定位控制存在缺陷，无法满足实际生产要求，因此，如何实现台车定位控制的稳定性，是一个普遍存在和亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于克服现有的过跨台车定位装置存在的上述缺陷，从而提供了一种新型的过跨台车定位装置。

本实用新型的过跨台车定位装置，用于对运行在台车导轨上的过跨台车进行定位，其包括检测单元、与该检测单元相连接的数字量输入模块以及与该数字量输入模块相连接的可编程逻辑芯片，其中该检测单元包括信号发射器和信号接收器，该信号发射器设置在该过跨台车的下部，该信号接收器通过一个支架固定设置在该台车导轨的外侧。

优选地，信号发射器为一个磁体，所述信号接收器为磁感应信号接收器。

本实用新型的过跨台车定位装置，可对过跨台车在运行导轨上进行准确定位，并且设置简单，定位稳定性高，避免了因定位实效而对设备造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的过跨台车定位装置的组成框图；

图2为本实用新型过跨台车定位装置中检测单元的组成示意图；

图3为本实用新型过跨台车定位装置中用于安装信号接收器的支架的结构示意图；

图4为本实用新型的过跨车定位装置的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型的过跨台车定位装置的组成和工作原理进行详细说明。

如图1所示，是本实用新型的过跨台车定位装置的组成示意图。结合附图，本实用新型的过跨台车定位装置，用于对运行在台车导轨上的过跨台车进行定位，其包括检测单元10、与该检测单元10相连接的数字量输入模块20以及与该数字量输入模块20相连接的可编程逻辑芯片30，进一步地，结合图2、3、4，其中，检测单元10包括信号发射器11和信号接收器12，信号发射器11设置在该过跨台车60的下部，该信号接收器12通过一个支架13固定设置在该台车导轨60的外侧。参考图1、4，可编程芯片30可将检测信号传输给台车驱动电机40，台车驱动电机40可控制过跨台车50在台车导轨60上的运行和停止。

由此，结合图1-4，当过跨台车60将要到达预定停止位置时，位于过跨台车60上的信号发射器11发出信号，然后被信号接收器12接收到，信号接收器12接收到该定位信号后，传输至数字量输入模块20，数字量输入模块20接收到输入信号后，进一步输送至可编程逻辑芯片30，在可编程逻辑芯片的控制下，控制过跨台车60停止运行，从而达到过跨台车60的精确定位。

在一个优选的实施方式中，信号发射器11为一个磁体，信号接收器12为磁感应信号接收器。具体地，安装信号发射器11优选地设置在过跨台车50下部靠近边缘的部位，并且通过支架13的尺寸调整，使得安装在支架13上的信号接收器12与信号发射器11保持在同一个垂直平面上，以使信号接收器12最佳地接收到信号发射器11也即磁体发出的磁信号。利用磁体作为信号发射器，以及利用磁感应信号接收器作为信号接收器，可增大感应范围，确保定位信号的安全。并且，磁体在过跨台车50上的位置可根据需要，在台车长度范围内进行调整，也即通过移动吸附在台车侧边缘上的磁体，来调整台车的定位位置，以满足实际生产要求。

综上所述，本实用新型的过跨台车定位装置，可对过跨台车在运行导轨上进行准确定位，并且设置简单，定位稳定性高，避免了因定位实效而对设备造成损坏，从而确保了板坯正常德物流配送，节约了设备维修成本。