[实用新型]用于车辆检测设备的举升机构有效
申请号: | 201220013447.9 | 申请日: | 2012-01-12 |
公开(公告)号: | CN202529782U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 徐致群;李历生 | 申请(专利权)人: | 山东安车检测技术有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 271024 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 检测 设备 举升机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种举升机构,更具体地说是指一种用于车辆检测设备中的举升机构。
背景技术
在滚筒式车辆检测设备中有一个举升机构,被检测车辆的车轮驶入二个检测滚筒之间,检测完毕,其车轮通过该举升机构顶起来,才能驶离二个检测滚筒之间。传统举升机构分有导向与无导向两种。有导向的机构由于支撑件位于举升梁的中间位置,当载荷偏置时极易造成机构卡死,无导向机构更是如此,特别是采用气囊为举升动力件的时候,很容易由于载荷偏置而造成机构卡死的情况。
为了解决上述问题,本设计人创新地设计出一种用于车辆检测设备的举升机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种用于车辆检测设备的举升机构,尤其是用于滚筒式车辆检测设备。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
用于车辆检测设备的举升机构,包括与车辆检测设备的机座上下活动式联接的举升梁,所述的举升梁的两端固定联接有导向滚轮架,所述的导向滚轮架设有导向滚轮;所述的机座上设有用于容入导向滚轮的导槽。
其进一步技术方案为:所述的导向滚轮架为二个或四个,分别设于举升梁的两端,每个导向滚轮架设有的导向滚轮至少为二个,且为竖向排列。
其进一步技术方案为:还包括用于驱动举升梁上下活动的驱动件,所述的驱动件设于举升梁与车辆检测设备的底座之间。
其进一步技术方案为:所述的驱动件为二个。
其进一步技术方案为:所述的驱动件为举升气囊。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型由于在举升梁的两端设有导向滚轮,从而使得举升梁在任何位置受力时,其单边受力情况会通过导向滚轮的作用分解为上下方向和水平方向的受力,进而使其都能很顺畅地举升和下降。本实用新型的推广应用可保证车辆平稳方便的脱离滚筒并驶离检测设备。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型用于车辆检测设备的举升机构具体实施例的剖面结构图;
附图标记说明
1 机座 11 导槽
2 举升梁 3 导向滚轮架
31 导向滚轮 4 底座
5 举升气囊
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容,下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明,但不局限于此。
如图1所示,本实用新型用于车辆检测设备的举升机构,包括与车辆检测设备的机座1上下活动式联接的举升梁2,举升梁2的两端固定联接有导向滚轮架3,导向滚轮架3设有导向滚轮31;机座1上设有用于容入导向滚轮31的导槽11。导向滚轮架3为四个,分别设于举升梁2的两端,每个导向滚轮架3设有的导向滚轮31为三个,且为竖向排列。还包括用于驱动举升梁2上下活动的驱动件,驱动件设于举升梁2与车辆检测设备的底座4之间。在本实施例中,驱动件为举升气囊5,并且为二个。
于其它实施例中,驱动件也可以采用一个;驱动件也可以采用其它的结构,比如螺杆螺母副的结构,将电机的旋转运动变成直线运动,驱动举升梁上下运动。
综上所述,本实用新型由于在举升梁的两端设有导向滚轮,从而使得举升梁在任何位置受力时,其单边受力情况会通过导向滚轮的作用分解为上下方向和水平方向的受力,进而使其都能很顺畅地举升和下降。本实用新型的推广应用可保证车辆平稳方便的脱离滚筒并驶离检测设备。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容,以便于读者更容易理解,但不代表本实用新型的实施方式仅限于此,任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造,均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
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