[实用新型]一种LED汽车时钟

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED时钟领域，更具体的说，涉及一种LED汽车时钟。

背景技术

随着电子科技技术的迅速发展,LED时钟(发光二极管light-emitting diode,简称LED)在日常生活中逐渐得到推广和普及，近几年来，LED时钟在汽车上得到了越来越多的应用。

目前应用在汽车上的时钟有三种，第一种为VFD显示屏的汽车时钟，这种时钟使用VFD显示屏，由于是主动发光，能耗很高，对汽车蓄电池造成很大负荷；第二种为LCD显示屏的汽车时钟，这种时钟虽然能耗较小，但显示屏亮度太低，显示效果不理想；第三种为LED显示屏的汽车时钟，采用发光二极管显示，顺应科技发展潮流，但目前这种时钟虽然显示亮度较好，但大都无法亮度控制，能耗依然较高。

针对目前汽车时钟的发展现状，结合电子显示科技的发展趋势，迫切需要一种能实现亮度自由控制，减轻汽车蓄电池负担，实现节能减排良好效果的LED汽车时钟。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的LED汽车时钟，设计出一种汽车驾驶人员能根据环境变化对显示亮度进行自由控制的LED汽车时钟。

本实用新型是通过下述技术方案解决上述技术问题的：一种LED汽车时钟，包括LED显示管，LED显示管连接有MCU控制器和稳压电路，所述MCU控制器连接有亮度控制电路，所述亮度控制电路包括整流二极管D3、分压电阻R1、分压电阻R5，控制信号经过整流二极管D3整流，最后经过分压电阻R1、分压电阻R5分压后连接到MCU控制器。

所述稳压电路包括二极管D1、滤波电容C2、稳压芯片U1、滤波电容C3以及滤波电容EC1，输入电压经过二极管D1整流，经过滤波电容C2滤波后进入稳压芯片U1，输出5V直流电压，最后经过滤波电容C3，滤波电容EC1后，输出到MCU控制器。

所述MCU控制器连接有开关控制电路，开关控制电路包括二极管D2、滤波电容C1、电阻R3、电阻R4，开关控制信号经过二极管D2整流，然后经过滤波电容C1滤波后，最后经过电阻R3、电阻R4分压后连接到MCU控制器。

所述稳压芯片U1采用78M05芯片。

本实用新型的LED汽车时钟，通过采用与MCU配套电源稳压芯片，取代稳压管，保证在调整亮度时驱动电路能稳定应对直流电压的变化，实现在输入直流电压8-16V的范围内正常工作，大大提高稳压功能，降低电能消耗。在解决稳压的基础上，时钟在原电源连接的位置设计增加了两个控制端，分别连接面板控制按钮，一个用于显示开启或关闭，车主在长时间不用汽车的时候可以选择关闭；另一个用于控制显示亮度，驾驶人员可以根据汽车所处环境的不同，随时灵活控制时钟的显示亮度，高效率的降低电能的消耗，实现节能减排。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种LED汽车时钟，包括LED显示管，LED显示管连接有MCU控制器和稳压电路，所述MCU控制器连接有亮度控制电路，所述亮度控制电路包括整流二极管D3、分压电阻R1、分压电阻R5，控制信号经过整流二极管D3整流，最后经过分压电阻R1、分压电阻R5分压后连接到MCU控制器。控制信号由面板上的亮度控制按钮发出，面板控制按钮通过接口J1连接到亮度控制电路，亮度控制电路最后由接口J2连接到MCU控制器。当车上人员根据需要进行LED亮度调节的时候，按动面板上对应的控制按钮，控制信号通过亮度控制电路输入到MCU控制器中，MCU控制器根据输入的信号进行LED亮度的调节。

所述稳压电路包括二极管D1、滤波电容C2、稳压芯片U1、滤波电容C3以及滤波电容EC1，输入电压经过二极管D1整流，经过滤波电容C2滤波后进入稳压芯片U1，输出5V直流电压，最后经过滤波电容C3，滤波电容EC1后，输出到MCU控制器。稳压芯片U1采用78M05芯片。

所述MCU控制器连接有开关控制电路，开关控制电路包括二极管D2、滤波电容C1、电阻R3、电阻R4，开关控制信号经过二极管D2整流，然后经过滤波电容C1滤波后，最后经过电阻R3、电阻R4分压后连接到MCU控制器。开关控制信号由面板上的开关控制按钮发出，面板控制按钮通过接口J1连接到亮度控制电路，亮度控制电路最后由接口J2连接到MCU控制器。当车上人员需要关闭LED时钟的时候，按动面板上对应的控制按钮，控制信号通过开关控制电路输入到MCU控制器中，MCU控制器根据输入的信号关闭LED时钟，需要打开时钟的时候可以进行同样的操作。