[实用新型]基于无线传感网的车辆管理系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及车辆定位识别领域，具体地讲是一种基于无线传感网的车辆管理系统。

背景技术

近年来，随着我国经济持续发展，私家车的汽车数量增长迅猛，汽车除了给城市拥堵之外，停车难、找车难、收费慢同样也已经成为城市病。特别是在购物广场、立体停车场、办公大楼等地这种现象特别突出。目前，主要还是通过人工寻找停车位和收费，随着车辆的进一步增加，车辆进出也越来越频繁，传统的人工寻找和收费的方式已经远远满足不了需求。在现代城市问题的凸显之时，物联网技术和无线传感技术也随之成熟，逐渐应用于人们的日常生活中，射频识别和车辆定位技术开始用于解决上述停车难、收费慢的问题。如国家知识产权局公开的专利申请号为201020609762.9的实用新型专利“射频识别和无线传输车位传感装置”，包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁感应器、用于对数变换的对数变换器、用于模拟信号与数字信号转换的模数转换器、用于数据处理的嵌入式处理器和用于将嵌入式处理器产生的无线信号传输到车位管理系统的WIFI标签；所述的地磁感应器、模数转换器、嵌入式处理器和WIFI标签顺序连接。上述专利技术虽然能够为停车场平台提供车位的感应信息，通过采集交通数据并将其传输到交通管理中心，并由中心进行控制和优化行车线路。

然而，上述专利技术只解决了车辆定位的问题，在停车场的错综复杂的环境下，无法寻找合适的车位和停车收费的问题。另外，现有技术还有采用拍摄来识别牌照，但牌照识别的识别率与牌照质量和拍摄质量密切相关。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄亮度、车辆速度等等因素的影响，这些影响因素不同程度上降低了牌照识别的识别率，目前识别率实际在90%左右。所以在此系统中，并没有使用识别系统，又因为系统不是为专有车辆设计，所以在流程上为了兼容性还是保留了一定的传统方式。

实用新型内容

    本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够准确识别车辆、寻找合适停车位，且方便收费的基于无线传感网的车辆管理系统。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的基于无线传感网的车辆管理系统，包括控制器、RFID天线、RFID读写器和RFID标签，所述的控制器与RFID读写器电连接，所述的RFID天线和RFID读写器电连接。

采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用本实用新型结构，所述的RFID标签可置于IC卡中，由车辆驾驶员或所有人持有，每部车辆配RFID标签一张，RFID标签内载有车辆以及停车场信息；当车辆行至停车场门口时，RFID天线检测到进入RFID磁场的附着在车辆上的RFID电子标签，RFID标签接收RFID读写器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量，发送出存储在RFID标签芯片中的车辆信息，RFID读写器读取信息，将信号返回给控制器，控制器控制停车场闸门打开，并把标签信息存储到本地服务器或访问远程服务器进行相应数据处理，更新停车位信息；本实用新型能有效地识别车辆，直接通过RFID标签扣计收费，实现了自动开闸门和自动计费，是射频识别在停车场的智能化应用，使用非常方便。

作为改进，所述的车辆管理系统还包括显示屏，所述的显示屏与控制器电连接，通过显示屏来显示车辆信息和停车场车位信息，并可指引车辆进入合适的车位，驾驶员和停车场管理员能从中直观地获得信息。

作为改进，所述的的控制器包括服务器和连接控制器，服务器和连接控制器之间电连接，连接控制器与RFID读写器电连接，服务器作为主控制器，连接控制器连接控制器相当于系统的“中转站”，使得控制更为便捷。

作为改进，所述的车辆管理系统还包括摄像头，所述的摄像头与控制器电连接，在车辆进入停车场时，车内RFID标签芯片被RFID读写器激活，摄像头录取车辆和驾乘人员的图像并拍照，以便更好地识别车辆和驾乘人员，提高控制的智能化。

附图说明

图1为本实用新型的基于无线传感网的车辆管理系统的结构框图。

如图所示  1、RFID天线，2、RFID读写器，3、RFID标签，4、显示屏，5、服务器，6、连接控制器，7、摄像头，8、终端。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。