[实用新型]全液压移动旋转腰截式对接双带独立升降两用传送机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传送机，特别是涉及一种全液压移动旋转腰截式对接双带独立升降两用传送机。

背景技术

原有的传送带是固定或整体被外力移动的单体电力传送带，升降大部分是人为手动调整，非常笨拙，行动很不方便，重量相对太大，机动灵活的空间需要很大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种全液压移动旋转腰截式对接双带独立升降两用传送机，用柴油机和电动机两种方式带动油泵，由手动阀与遥控电磁阀两种方式控制，可实现长距离自身动力的移动，使用方法与普通机动车一样。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

全液压移动旋转腰截式对接双带独立升降两用传送机，其所述传送机包括可行走车体、液压马达减速机、立柱、液压油缸、传送带组件、液压传送马达、传送带从动牙盘、传送带链条、备用液压泵；可行走车体为载具，其上设有液压泵，液压马达减速机及旋转齿圈安装在车体上，立柱与连接架安装在旋转齿圈上，固定液压油缸及传送带组件，液压油缸连接立柱和传送带托架，液压传送马达经传送带链条与传送带从动牙盘连接。

所述的全液压移动旋转腰截式对接双带独立升降两用传送机，其所述的可行走车体上设有柴油发动机和电动机，柴油发动机和电动机均与液压油泵相连接，同时，液压油泵设有手动阀与遥控电磁阀两种方式。

本实用新型的优点与效果是：

1. 本实用新型主要特点为全液压腰截式对接的独立升降，并具有反正转的传送带，灵活多用。

2. 本实用新型可实现长距离自身动力的移动，使用方法与普通机动车一样，非常方便。

3.本实用新型是用柴油机和电动机两种方式带动油泵，由手动阀与遥控电磁阀两种方式控制。本实用新型是车载安装形式，可旋转360度，对接的传送带可上下、反正调整自如。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型传送机构局部放大图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行详细说明。

图中标号为：可行走车体1、液压马达减速机2、立柱3、液压油缸4、传送带组件5、液压传送马达6、传送带从动牙盘7、传送带链条8、备用液压泵9。

本实用新型为腰截式对接的独立升降、反正转的传送带，本实用新型用柴油机和电动机两种方式带动液压油泵，由手动阀与遥控电磁阀两种方式控制。本实用新型是车载可旋转360度，对接的传送带上下反正自如。

本实用新型结构组成及连接方式为：可行走车体1为机动式载具，带有液压泵，提供所有的液压动力，液压马达减速机2及旋转齿圈安装在车体上，实现了传送带的整体旋转功能，立柱3与连接架安装在旋转齿圈上，分别实现了固定液压油缸4及传送带组件5的功能，液压油缸4连接立柱3和传送带托架，能够分别实现两条传送带的升降功能，液压传送马达6经过传送带链条8与传送带从动牙盘7连接，实现了传送带的正反转功能。电动机及备用液压泵9为备选动力，由使用者选择。

本实用新型使用方法及动作特点为：本实用新型可实现长距离自身动力的移动，使用方法与普通机动车一样。传送带动力由柴油机或电动机提供，有电的地方，用电更经济，没电的地方用柴油机，带动液压油泵，然后由四位阀分别控制前后两套油缸和旋转马达及传送带马达。在四位阀后另有遥控电磁阀控制传送带反正的转动。传送机构由液压系统驱动，能够实现传送方向灵活的旋转，允许在不移动车辆的情况下，传送带能够360度旋转。腰截两段式传送带前后高度可以分别调整，由液压系统操纵。电动机运行方式下，传送带运行速度用手动阀调整；柴油机运行方式下，传送带运行速度可以无极调整。传送带运行的方向可以上下调整，即本机在动力方向不变的情况下具有正反转功能。