[实用新型]机车电阻柜绝缘瓷板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绝缘瓷板，尤其与机车电阻柜绝缘瓷板有关。

背景技术

现有的机车电阻柜绝缘瓷板，通常采用直条平板结构，上下导电体与绝缘瓷板之间采用通孔螺栓固定连接，存在着爬电距离短、绝缘效果差、结构设计不合理等不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、爬电距离长、绝缘效果好的机车电阻柜绝缘瓷板。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的。机车电阻柜绝缘瓷板，包括瓷板体，在瓷板体的上表面设有非通孔的定位螺孔，在瓷板体的侧面上开有凹槽。

所述的机车电阻柜绝缘瓷板，在瓷板体的四个侧面上均开有相连通的凹槽。

所述的机车电阻柜绝缘瓷板，在瓷板体的下表面上设有带凸台的非通孔的连接螺孔，定位螺孔与连接螺孔互不相通。

 本实用新型由于采用了上述技术方案，因而具有如下有益效果。（一）是由于在瓷板体的侧面开有凹槽，增加了爬电距离，改进了绝缘瓷板的设计，使绝缘瓷板占用空间缩小，节省材料，绝缘效果大大提高；（二）是由于在瓷板体的上下表面设有互不相通的非通孔的定位螺孔与带凸台的连接螺孔，不仅有更好的连接绝缘效果，而且与上下导电体的连接更加可靠。

附图说明

图1是本实用新型机车电阻柜绝缘瓷板的主视结构示意图。

图2是本实用新型机车电阻柜绝缘瓷板的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。

如图1及图2所示，机车电阻柜绝缘瓷板，包括瓷板体1，在瓷板体1的上表面2设有非通孔的定位螺孔3，在瓷板体1的四个侧面4上均开有相连通的凹槽5，在瓷板体1的下表面6上设有带凸台7的非通孔的连接螺孔8，定位螺孔3与连接螺孔8互不相通。