[实用新型]用以对液体加压的动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用以对液体加压的动力装置，尤指一种兼具大幅降低成本、减少体积、可随装设场所需求改变传动方向、规格选择较多与高转速动力源来源较稳定等功效的用以对液体加压的动力装置。

背景技术

参阅图6，传统逆渗透专用的加压马达包括：

一驱动体81，设有一驱动轴811，用以输出该驱动体81产生的动力；

一液体加压部82，设有：

一加压膜阀821，其受该驱动轴811驱动，用以产生加压作用；

一入水口822，供该加压膜阀821加压抽入一水液91；

一出水口823，供该加压膜阀821加压排出该水液91。

传统逆渗透专用的加压马达产生以下问题；

[1]成本无法降低。传统逆渗透专用的加压马达，为特殊规格的产品，制造厂商有限，售价较难压低。故，成本无法降低。

[2]体积较大。传统逆渗透专用的加压马达具有一定的体积(直径至少10公分左右)，且无法以其它规格的马达取代，然而逆渗透饮水装置除加压马达外，尚有滤心(数支)及其管路。加压马达体积较大除影响其它零件及管路的装设。且可能无法将整组的逆渗透饮水装置设于狭小的空间内(为求美观，有时会设于厨房的厨柜内)。

[3]无法随装设场所需求改变传动方向。传统逆渗透专用的加压马达为特殊规格，装设方向与方法完全无法变动。故，无法随装设场所需求改变传动方向。

[4]选择性较低。传统逆渗透专用的加压马达属特殊规格的马达，顶多只有马力大小之分，其余没有太大的变化故，规格选择较低。

因此，有必要研发新产品，以解决上述缺点及问题。

实用新型内容

为解决现有技术存在的传统逆渗透马达成本无法降低、体积较大、无法随装设场所需求改变传动方向与选择性较低的问题，本实用新型提供一种用以对液体加压的动力装置，其兼具大幅降低成本、减少体积、可随装设场所需求改变传动方向、规格选择较多与高转速动力源来源较稳定的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用以对液体加压的动力装置，包括：

一液体加压部，设有：

一加压膜阀，设有一被动轴部；

一入水口，供该加压膜阀加压抽入一水液；

一出水口，供该加压膜阀加压排出该水液；

一高转速动力源，设有一传动轴部，用以输出该高转速动力源产生的高转速低扭力的动力；

一减速装置，位于该传动轴部与该被传动轴部之间，用以将该传动轴部输出的高转速低扭力的动力，转换成低转速高扭力的动力，并通过该被动轴部驱动该加压膜阀；达成用以对该液体加压的动力装置。

前述的用以对液体加压的动力装置，其中该被动轴部设一被动驱动件；该传动轴部设一传动驱动件，用以输出该传动轴部传出的高转速低扭力的动力；该减速装置设一高速传动件及一低速传动件；该高速传动件连接并用以将该传动驱动件输出的高转速低扭力的动力输入该减速装置，以进行减速处理作业；该低速传动件连接并以该减速装置转换输出的高扭力低转速的动力，驱动该被动驱动件，该被动驱动件传动该被动轴部，而推动该加压膜阀；构成用以对液体加压的动力装置。

前述的用以对液体加压的动力装置，其中该高转速动力源与该减速装置之间概呈相互垂直的传动结构；该传动驱动件与该高速传动件之间为伞形齿轮与伞形齿轮的相互传动结构。

前述的用以对液体加压的动力装置，其中该高转速动力源与该减速装置之间概呈相互垂直的传动结构；该传动驱动件与该高速传动件之间为蜗杆与蜗轮的相互传动结构。

前述的用以对液体加压的动力装置，其中该高转速动力源与该减速装置之间概呈相互平行的直线传动结构；该传动驱动件与该高速传动件之间为齿轮与齿轮的相互传动结构。

本实用新型的有益效果是，其兼具大幅降低成本、减少体积、可随装设场所需求改变传动方向、规格选择较多与高转速动力源来源较稳定的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的第一实施例的示意图。

图2是图1所示的局部分解的示意图。

图3是本实用新型的系统方块图。

图4是本实用新型的第二实施例的示意图。

图5是图4所示的局部分解的示意图。

图6是传统逆渗透马达的示意图。

图中标号说明：

10、82液体加压部       11、821加压膜阀