[实用新型]电动车组合式壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车壳体，具体是一种电动车整体外壳采用组合式结构的电动车组合式壳体。

背景技术

目前电动车在国内外突飞猛进地发展，但是当前市场上的电动车外壳基本都是利用小轿车铁皮外壳和玻璃外壳。用这两种材料作外壳的电动车，它的致命弱点是体积非常笨重，极大地增加了电机、控制器和蓄电池的负担，影响了使用寿命和续行里程，同时维护也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了更好地解决以上的问题，提供一种电动车组合式壳体，其设计合理，灵活，经济实用的工程塑料材质组合式电动车外壳。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车组合式壳体，其特征在于车头分别与前挡风板、前左右护板连接，后挡风板分别与后左、右护板连接，车顶前端与前挡风板连接，车顶后端分别与后挡风板、后左右护板连接，车头与前挡风板和前左右护板之间、后挡风板与后左右护板之间、车顶前端与后挡风板与前挡风板之间、车顶后端与后挡风板、后左右护板之间均通过螺钉紧固组合及粘接，以便防漏雨。

本实用新型的优点及有益效果是解决了电动车壳体重要环节之一即轻便，从根本上减轻了电机、控制器、蓄电池和行驶系部件的负担，增加了使用寿命和续行里程。工程塑料使用寿命五至八年不老化并可经得起一般的碰撞，经久耐用。组合式最适合车型变换，只要变换某一塑件另一种车型就实现了（如现在的观光车、巡逻车可变为环卫车、货车等等），真是其乐无穷。维修快捷、方便、实惠，若前挡风板件损坏，撤下其周围的螺钉，换一块即可。增强了行车安全性，笨重的车在行驶时灵活性差，制动距离远，轻便的车行驶时灵活，制动距离短，这是众所周知的原理。本实用新型通过实用效果，明显具有一定的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型车头结构示意图，图2是本实用新型挡风板结构示意图，图3是本实用新型前左护板结构示意图，图4是本实用新型前后护板结构示意图，图5是本实用新型后挡板结构示意图，图6是本实用新型后右护板结构示意图，图7是本实用新型后左护板结构示意图，图8是本实用新型车顶结构示意图，图9是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1—9所示：电动车组合式壳体，车头分别与前挡风板、前左右护板连接，后挡风板分别与后左、右护板连接，车顶前端与前挡风板连接，车顶后端分别与后挡风板、后左右护板连接，车头与前挡风板和前左右护板之间、后挡风板与后左右护板之间、车顶前端与后挡风板与前挡风板之间、车顶后端与后挡风板、后左右护板之间均通过螺钉紧固组合及粘接。电动车组合式壳体通过紧固件与电动车架紧固连接相结合。