[实用新型]一种简易式立体车库

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种立体车库，尤其涉及一种简易式的双层立体车库。 

背景技术

目前用于车辆停放的双层或多层立体车库实现方式中，有垂直循环式、垂直升降式、多层升降横移式等，这些立体车库普遍结构复杂、单车位建造成本高，另一些成本低的简单式的立体车库采用地坑式或其他机械滑动式结构，但往往需要在地面挖坑或打地基，破坏了使用场所的原有地面，并且简单式的双层立体车库上下车辆存取相互干扰，上层车辆进出时，下层车辆必须避让。 

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一个能独立存取上下层车辆、不破坏原有地面、单车位建造成本低的简易式立体车库。 

为解决上述技术问题，本实用新型的一种简易式立体车库，包括本体框架、支撑臂、升降动力装置、升降架和载车台，所述的本体框架包括两个位于所述升降架两侧的轨道梁架，所述的两个轨道梁架与地面围成下层车库空间，其特征在于，所述的轨道梁架包括底纵梁、水平轨道梁和升降轨道梁，所述的轨道梁架内设有提升装置，所述的提升装置连接设置在本体框架上的升降动力装置，所述的升降架前部与支撑臂的一端铰接，所述的支撑臂另一端铰接在本体框架上，所述的升降架后部两侧各铰接一用于支撑和传动的牵引杆，所述的牵引杆与轨道梁架中的提升装置连接，所述的升降架上设置有停放车辆的载车台，以所述的载车台为底面的空间构成上层车库空间。 

所述的提升装置是环形链条传动结构，包括环形链条和固定在轨道梁架上的链轮，环形链条与链轮配合传动，两个轨道梁架上都有一个链轮与同步驱动轴连接，所述的同步驱动轴由升降动力装置驱动，所述的升降动力装置包括电 机和齿轮减速机。 

所述的轨道梁架的升降轨道梁均相对于地面倾斜设置。 

所述的支撑臂至少包括两节支承臂，节与节之间铰接且有折角限位。 

所述的支撑臂中至少一节支承臂内采用包含液压缸的伸缩杆或者支承臂直接采用液压缸。 

所述的支撑臂由一节支承臂组成，支承臂内采用包含液压缸的伸缩杆或者支承臂直接采用液压缸。 

所述的支撑臂设置为两套，分别位于升降架两侧。 

所述的两套支撑臂间至少连接有一个用于稳定支承臂的联接板。 

所述的升降架两侧设置有多个滑动轮，所述的滑动轮与支撑臂分别构成升降架在轨道梁架的水平轨道梁和升降轨道梁的导向和支撑结构。 

所述的载车台两端配有方便车辆驰入的搭桥板，所述的搭桥板与搭桥传动机构连接，并由搭桥动力装置驱动。 

本实用新型相比于现有技术具有如下积极效果，本实用新型的简易式立体车库不用打地基或在地面挖坑破坏原地面，具有良好的可移动性，同时占地面积少，特别是在不改动原普通车位的基础上采用纵向空间叠设车位，直接增加一倍的车位数量，节省了空间；本实用新型的简易式立体车库由于采用了具有升降和平移功能的提升装置牵引提升载车台，使得存放在下层或上层的车辆的存取互不影响，并且提升装置设置在轨道梁架内，使车库整体结构紧凑合理，因此本实用新型的简易式立体车库结构简单、运行原理简单、维修简单、使用简单方便，具有造价低的特殊优点，适合在大中小型城市的公共场所如写字楼、商场、医院、机关单位以及居民小区使用及广泛推广。 

附图说明

图1是本实用新型的一种简易式立体车库立体的结构示意图。 

图2是本实用新型的一种简易式立体车库的一个实施例的结构示意图。 

图3是本实用新型的一种简易式立体车库的升降架放置于地面的示意图。 

图中：1.本体框架，2.支撑臂，3.升降动力装置，4.升降架，5.载车台，6.轨道梁架，7.提升装置，8.牵引杆，9.底横梁，10.支撑梁，11.同步驱动轴，12.联接板，13.滑动轮，14.搭桥板。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细描述。