[实用新型]一种行李箱刹车装置有效
| 申请号： | 201220017775.6 | 申请日： | 2012-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN202476763U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 马圣爵 | 申请（专利权）人： | 中山可锁五金塑料制品有限公司 |
| 主分类号： | A45C13/38 | 分类号： | A45C13/38;A45C5/14;A45C5/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 李柏林 |
| 地址： | 528400 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 行李箱 刹车 装置 | ||
1.一种行李箱刹车装置，其特征在于：包括与脚轮同轴设置的第一齿轮及设置于箱体上的控制盒、刹车座，控制盒内设有旋钮及第一滑块，旋钮及第一滑块间设有能够使第一滑块随旋钮的转动而上下移动的传动机构，第一滑块上连有刹车绳，刹车绳上连有连动机构，连动机构上设有卡块，且该卡块能够在连动机构的带动下与第一齿轮相卡，所述连动机构设置于刹车座内。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱刹车装置，其特征在于：所述传动机构包括设置于旋钮上的第二齿轮及设置于第一滑块上的齿条，且该齿条与第二齿轮相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种行李箱刹车装置，其特征在于：所述控制盒内设有能够卡止第一滑块移动的卡止机构。
4.根据权利要求3所述的一种行李箱刹车装置，其特征在于：所述卡止机构包括按钮、第二滑块及设置于第一滑块上的卡槽，按钮上设有第一挤压面，第二滑块上设有能够与卡槽相卡的卡柱及能够与第一挤压面相挤压的第二挤压面，按钮及控制盒壁间设有能够使按钮复位的第一复位弹簧，第二滑块及控制盒壁间设有能够使第二滑块复位的第二复位弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种行李箱刹车装置，其特征在于：所述连动机构包括枢设于刹车座上的第一连接杆，该第一连接杆的一端连有刹车绳，且其另一端上枢设有第二连接杆，所述卡块设置于第二连接杆上，该第二连接杆上设有能够使第二连接杆复位的第三复位弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种行李箱刹车装置，其特征在于：所述第一滑块及控制盒内壁间设有能够辅助第一滑块复位的第四复位弹簧。
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