[实用新型]收割机液压助力离合操纵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及收割机技术领域，尤其涉及一种收割机液压助力离合操纵装置。

背景技术

目前的收割机离合操纵装置通常采用离合泵和离合油缸配合的液压系统来实现，由离合泵向油缸供液压油，离合油缸控制变速箱的离合器摇臂转动使变速箱摩擦片分离，同时离合油缸通过油管并联一制动器油缸，制动器油缸用于变速箱摩擦片从动轴制动，下面结合图1做具体说明：

图1所示结构包括离合踏板1，离合踏板1安装于驾驶台上；

离合泵5，离合泵5与离合踏板1之间连接有用于推动所述离合泵5的柱塞运动的离合踏板压杆2连接，离合踏板压杆2一端与离合踏板1固定连接，另一端与离合泵5铰接且设有一顶靠在离合泵5的柱塞上的推动部3，离合泵5的进油口通过油管连通储油罐；

离合油缸8，离合油缸8的进油口通过油管连通离合泵5的工作油口，离合油缸8的柱塞与变速箱的摩擦片离合摇臂9顶靠在一起，摩擦片离合摇臂9上连接有回位弹簧。

驾驶员踩下离合踏板1时，离合踏板压杆2推动离合泵5的柱塞运动，离合泵5的活塞推动位于其一侧的液压油流向离合油缸8，从而推动离合油缸8的柱塞动作，同时离合泵5的活塞的另一侧从储油杯7中吸油平衡泵内液压，离合油缸8的柱塞推动变速箱上的摩擦片离合摇臂9动作，实现变速箱摩擦片分离，反之驾驶员松开离合器踏板1，离合泵5、离合油缸8、变速箱摩擦片等元件在相应的回位弹簧作用下回位，实现变速箱摩擦片结合，该装置虽然能满足大中型联合收割机行走离合操纵，但由于变速箱摩擦片9分离作用力很大，而离合踏板1受操纵舒适性限制，行程不能太大，且通常离合泵5的柱塞与离合油缸8的柱塞的直径相同，受此结构限制，驾驶员需要用较大的脚踏力才能够实现变速箱摩擦片离合。综上所述原因造成踏板力很大，特别是频繁离合换挡时，驾驶员劳动强度大，操作的舒适性差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种操作省力的收割机液压助力离合操纵装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：收割机液压助力离合操纵装置，包括由离合踏板控制的助力泵，所述助力泵包括进油口、回油口、工作油口和活塞杆，所述进油口连接液压动力源；所述回油口连接收割机的液压油箱；所述工作油口连接离合油缸；所述离合油缸的柱塞顶靠在变速箱的摩擦片离合摇臂上。

作为优选方案，所述离合踏板固定连接有离合踏板压杆，所述离合踏板压杆固定连接踏板短摇臂，所述踏板短摇臂一端连接有回位弹簧，另一端与助力泵的柱塞铰接。

由于采用了上述技术方案，踩踏离合踏板时，液压动力源的液压油进入助力泵内，与踩踏离合踏板的推力共同推动离合油缸，使离合油缸的柱塞推动摩擦片离合摇臂转动，实现离合器分离，通过液压油的油压助力作用，减小了驾驶员踩踏离合踏板的力，降低了劳动强度，提高了驾驶员操作的舒适性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是背景技术的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1，离合踏板；2，离合踏板压杆；3，推动部；4，踏板短摇臂；5，离合泵；6，助力泵；61，进油口；62，回油口；63，工作油口；7，储油杯；8，离合油缸；9，摩擦片离合摇臂。

具体实施方式

如图2所示，一种收割机液压助力离合操纵装置，包括由离合踏板1控制的助力泵6，所述离合踏板1固定连接有离合踏板压杆2，所述离合踏板压杆2固定连接踏板短摇臂4，所述踏板短摇臂4一端连接有回位弹簧，另一端与助力泵6的柱塞铰接；

所述助力泵6包括进油口61、回油口62、工作油口63和活塞杆，所述进油口61连接液压动力源，所述液压动力源可以是外接动力油路，也可以是收割机的液压转向回油油路，也可以是收割机的液压转向进油油路；所述回油口62连接收割机的液压油箱；所述工作油口63连接离合油缸8；所述离合油缸8的柱塞顶靠在变速箱的摩擦片离合摇臂9上。

本实用新型的工作原理为：在踏板未踩下的初始状态，助力泵6的进油口61和回油口62处在关闭状态；