[实用新型]反装拖车球头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆牵引装置，特别是一种反装拖车球头。

背景技术

现有的拖车工具一般是由拖车球头、拖车臂以及连接在拖车臂上的拖车球罩三部分所构成的，拖车臂通常安装在牵引车辆上，而拖车球头则通常安装在拖挂、故障车辆等被牵引车辆上，当需要将牵引车辆与被牵引车辆连接时，只需用拖车球罩将拖车球头罩住即可。常规拖车球头，一般包括用于与设在被牵引车辆上的螺纹孔相配合的螺杆部、用于与拖车球罩连接的球形头部以及位于螺杆部与球形头部之间的圆台部，螺杆部、圆台部和球形头部为一整体。在无需牵引车辆牵引时，为防止拖车球头长期暴露在外界环境中而使其表面附着上异物或被腐蚀，人们通常会将拖车球头收藏起来，但是取下拖车球头后，设在被牵引车辆上用于安装拖车球头的螺纹孔就会在暴露在外界环境中，时间一长螺纹孔内就会有沙尘等异物堆积，因此，每次在将拖车球头安装到螺纹孔处前，人们都需要先清除掉堆积在螺纹孔内的异物，而螺纹孔一般都较小，这使得藏匿在螺牙间的异物非常难以清理，不便于拖车球头的安装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够大大方便使用前的清理工作，从而方便安装的反装拖车球头。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的反装拖车球头：包括用于与拖车球罩连接的球形头部以及一端与球形头部连接的圆台部，其中，圆台部另一端连接有一根连接杆，球形头部、圆台部及连接杆为一整体，连接杆上设有内螺纹。

本实用新型所述的反装拖车球头，其中，连接杆上设有与内螺纹相通的销孔。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：由于本实用新型反装拖车球头用设有内螺纹的连接杆取代了现有技术拖车球头中的螺杆部，因此，人们只需在被牵引车辆上设置一个与连接杆相配合的螺杆即可将本实用新型反装拖车球头安装到被牵引车辆上，而毫无疑问，相比于螺纹孔，螺杆不但不易于异物堆积，而且还更易于清理藏匿在螺牙间的异物，另外，由于本实用新型反装拖车球头在不使用时通常会被收藏起来，因此其连接杆的内螺纹处也不易堆积异物，综合上述，本实用新型反装拖车球头能够大大方便其使用前的清理工作，并使其能够更方便地被安装到被牵引车辆上。

本实用新型反装拖车球头在连接杆上设置与内螺纹相通的销孔的作用是：人们可以在设置在被牵引车辆上且与连接杆相配合的螺杆上开设一个与该销孔相配合的通孔，当本实用新型反装拖车球头被安装到被牵引车辆上后，人们就可以将销子插在销孔和通孔内，从而能够有效防止连接杆与螺杆发生相对转动而相互脱离。

附图说明

图1是本实用新型反装拖车球头的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型反装拖车球头作进一步的详细说明。

如图1所示，在本具体实施方式中，本实用新型本实用新型反装拖车球头包括用于与拖车球罩连接的球形头部1、用于与设置在被牵引车辆上的螺杆相配合的连接杆3以及连接在球形头部1与连接杆3之间的圆台部2，球形头部1、圆台部2及连接杆3为一整体，连接杆3上设有内螺纹4及与内螺纹4相通的用于与开设在螺杆上的通孔相配合的销孔5。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。