[实用新型]铁路货车零故障交验图像备案系统

说明书

技术领域

本实用新型特别涉及铁路货车零故障交验图像备案系统。

背景技术

当前车辆段和车辆厂对进出厂车的质量记录虽然文字档案齐全，但表现抽象，多数是由文字或数据表述，无法直观、全面反映车辆状态，出厂时零部件组装姿态不明，关键小零件是否存在不明确。

目前对货车的故障识别主要以人工为主，有很多人为错检和漏检等因素，需要采取计算机自动识别的方式实现故障自动识别，减少人为主观因素对检查结果的影响。但是采用计算机自动识别，就需要去除气候、户外杂散光等因素对拍摄图片造成的影响，尽量使图片按照规定的标准进行拍摄。

根据中华人民共和国铁道部运输局运装管验[2011]34号文件，要求切实提高货车检修质量，进一步提高检测、检修现代化水平，积极开展“零故障”交验，防止不合格配件装车使用，充分发挥验收质量把关作用，确保新造车或货车检修的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，解决现有车辆段或车辆厂目前质量记录只有文字、数据表述，无直观表述的问题，获取的全车图像可作为质量记录的一部分长期留存，并可按照条件追溯，丰富了目前的质量记录；系统可实现远程检查竣工车辆，为车辆厂、车辆段提供了新的质量检查和监管手段。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提出铁路货车零故障交验图像备案系统，该系统包括轨边设备、机房设备和服务器设备；所述轨边设备与所述机房设备相连，所述机房设备与所述服务器设备相连。

更优选地，该系统还包括手持机设备，所述手持机设备与所述机房设备相连。

更优选地，所述轨边设备包括车轴传感器、车号标签感应器、沉箱、侧箱和顶箱，均与所述机房设备相连。

更优选地，所述沉箱、所述侧箱和所述顶箱均包括高速数字摄像机和频闪灯；所述沉箱和所述侧箱还包括开关门机械传动装置和防护门位置传感器。

更优选地，所述机房设备包括图像采集机、光纤交换机、车号识别主机、控制机、I/O控制箱、门控箱和信号防雷箱；所述信号防雷箱均与所述图像采集机、所述车号识别主机、所述I/O控制箱和门控箱相连，所述光纤交换机与所述服务器设备相连，所述控制机与所述I/O控制箱和所述门控箱相连，所述图像采集机、所述光纤交换机、所述车号识别主机和所述控制机以总线型方式相连。

更优选地，所述I/O控制箱包括电源滤波器、车轴信号处理板、电源转换板和触发信号处理板。

更优选地，所述门控箱包括大功率电源转换器、微控制器处理模块、通信处理模块、防护门状态指示灯和正/反转控制单元。

更优选地，所述服务器设备包括双机热备服务器、光纤交换机、磁盘阵列和硬件防火墙；所述硬件防火墙与所述机房设备相连，所述光纤交换机与所述硬件防火墙相连，所述双机热备服务器与所述光纤交换机相连，所述磁盘阵列与所述双机热备服务器相连。

更优选地，所述手持机设备包括人机交互模块、手持机、无线传输模块和外接自动对焦摄像头；所述无线传输模块与所述服务器设备相连，所述人机交互模块与所述无线传输模块相连，所述手持机均与所述人机交互模块和所述外接自动对焦摄像头相连。

本实用新型的优点在于，本实用新型铁路货车零故障交验图像备案系统的优点是：

1)：自动化程度高；系统可以实现自动检测过车，自动接车、自动开/关防护门、自动拍摄、自动图片压缩和传输、车号报文自动传输和配对、自动检测系统运行状态。整个系统除了手持机人工拍摄照片和人工查看图片外，整个系统可以全自动稳定运行。

2)：操作简单、界面人性化；系统操作界面简单明了，步骤清晰，界面友好，用户可以根据本岗位直接直接在软件界面上进行操作，提高了工作效率。

3)：故障自动识别；系统具有故障自动识别功能，能够根据拍摄的图片对特定部位进行自动检测，判断是否存在故障，并给出告警信息，降低工作人员的劳动强度。

4)：系统稳定；系统在设计中，对输入、输出信号均采用光信号隔离，并且经过防雷处理，保证系统长时间稳定运行；而且系统采用模块化设计，极端条件下，某个模块故障后，不会影响系统其他功能的正常运行。

综上所述，本实用新型铁路货车零故障交验图像备案系统具有自动化程度高、操作简单、人性化设计、故障自动识别、系统运行稳定等优点，可广泛应用于车辆段、车辆厂进出厂车辆的零故障交验图像备案领域。

附图说明

图1为本实用新型提出的铁路货车零故障交验图像备案系统结构示意框图；

图2为铁路货车零故障交验图像备案系统中轨边设备结构示意框图；