[实用新型]一种机车低压直流电源引车地面铁轨两用小车有效

专利信息
申请号: 201220019264.8 申请日: 2012-01-17
公开(公告)号: CN202429207U 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 邓进军;王文评 申请(专利权)人: 宁波市镇海国创机车配件有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;B60F1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315202 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 低压 直流电源 地面 铁轨 两用 小车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电力机车的引车,尤其涉及一种机车低压直流电源引车地面铁轨两用小车。

背景技术

电力机车在受电弓降弓脱离接触网电源以后,需要使用地面电源将电力机车牵引到检修库内,并牵引电力机车在检修库内移动,或者从检修库内将电力机车牵引到检修库外。

由于HXD3型电力机车的原设计电源引车是外接直流600V,但是目前现有的电源引车的电压是低压直流60V,这已经不能完成引HXD3电力机车入库的任务。而如果在检修库内另配置一台输出直流600V的电源设备,其设备投资较大,而且由于直流600V的电压较高,引车移动距离较长,直流600V的电源电缆拖地使用不方便,还存在人身触电伤害的隐患,而使用专用的电源变换器将低压DC60V电压变换为DC600V电压,虽然解决了DC600V电源电缆拖地,但需要人工搬运。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简便易行且能在低压引车过程中取代人工搬运电源变换器的机车低压直流电源引车地面铁轨两用小车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种机车低压直流电源引车地面铁轨两用小车,包括托板和固定在所述的托板上的推杆、用于与电力机车连接的可分离的连接装置,电源变换器放置在所述的托板上,所述的托板的底部接有地面轮和至少两个铁轨轮。

所述的连接装置为与所述的托板固定连接的牵引链、牵引绳、挂钩、永久磁铁或其它方便拆装的连接结构。

与现有技术相比,本实用新型的优点是由于电源变换器放在该两用小车上,当小车承载电源变换器在地面移动时,小车托板底部的地面轮,在地面滚动,铁轨轮悬空,可人为推行小车;当引车作业时,连接装置与电力机车车体连接,铁轨轮与钢轨接触,地面轮悬空,电力机车引车移动时推动或拉动小车,铁轨轮在钢轨上滚动,与机车同步移动,实现在引车过程中电力机车与电源变换器输出的600V电源电缆相对固定并同步移动,取代人工搬运电源变换器;而且两用小车通过可分离的连接装置与电力机车连接,即可实现小车与机车的同步移动,又可实现小车与机车的分离。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示,一种机车低压直流电源引车地面铁轨两用小车,移动小车包括托板1和固定在托板1上的推杆2、牵引链3,托板1的底部轴接有地面轮11和两个铁轨轮12,牵引链3的端部设置有挂钩31,电源变换器4放置在托板1上。

上述实施例中,牵引链3可以用牵引绳、挂钩、永久磁铁或其它方便拆装的连接结构替代。

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