[实用新型]铁路道岔整体移动装置

权利要求书

1.一种铁路道岔整体移动装置，通过滑轨将预铺道岔整体横向移动到待换位置，预铺道岔横移范围内布置若干根导向滑轨，

其特征在于：包括至少5-15组移动单元，每组移动单元共设有两台换岔小车，分别布置于预铺道岔的两根相邻岔枕的两端滑轨之上，每台换岔小车由液压升降装置、横向移动滑车、纵向调整滑车三部份组成；

所述液压升降装置放置于横向移动滑车之上，其包括底座及设置于底座之上的液压缸、液压油箱、手压泵、回油阀，伸出所述液压缸的活塞杆端部设置承力杆，所述承力杆两端分别连接着所述底座板两侧滑道内的滑杆，或所述承力杆通过其两端安设的滑轮上的钢丝绳同滑杆间接连接，所述滑杆垂直于底座板且其底端设有钩脚，所述钩脚朝向预铺道岔并可分别伸入其对应的两相邻岔枕的端部底面；

预铺道岔横向移动就位后，所述液压升降装置的两侧道床顶面上分别布置所述纵向调整滑车，所述纵向调整滑车上布置有液压支腿及齿轮组变力驱动机构，两个所述纵向调整滑车的液压支腿支撑所述液压升降装置的两侧支架；

每组移动单元中的两个所述横向移动滑车底部均设置沿滑轨运行的宽滑轮，其中设于预铺道岔横移前进方向的横向移动滑车上另设有齿轮组变力驱动机构。

2.根据权利要求1所述的铁路道岔整体移动装置，其特征在于：设于预铺道岔横移前进方向的横向移动滑车的齿轮组变力驱动机构，动力输入轴端设置手动摇把，动力输出轴上设置缠绕有钢丝绳的套筒，所述钢丝绳末端连接的滑轨端部连接卡利用穿销固定在前进方向最末一节滑轨的端部，摇动所述手动摇把，所述套筒即转动缠绕钢丝绳进而拉动道岔横向移动就位。

3.根据权利要求1所述的铁路道岔整体移动装置，其特征在于：所述纵向调整滑车的齿轮组变力驱动机构，动力输入轴端设置手动摇把，动力输出轴利用齿轮齿条传动机构将动力传递给安装在所述液压支腿下方承力座内的滑轮，所述纵向调整滑车底座上设有供滑轮滑动的开口槽，摇动所有纵向调整滑车的所述手动摇把即可对道岔进行纵向调整。

4.根据权利要求1或3所述的铁路道岔整体移动装置，其特征在于：所述液压支腿由液压装置和有孔钢管组成，所述液压装置包括液压缸及油箱、活塞杆、手压泵、回油阀，所述有孔钢管套装于所述液压缸及油箱外壁，其内部设有承力板，外壁设有穿销孔；所述液压升降装置的两侧支架端部安装有套管，所述套管的内径略大于所述有孔钢管的外径，且其外壁上布置与有孔钢管上的穿销孔孔径一致、孔间距一致的穿销孔。

5.根据权利要求1所述的铁路道岔整体移动装置，其特征在于：所述液压升降装置的滑杆上部和底部钩脚处分别设置与道岔钢轨轨底卡连接的连接杆，所述连接杆上设有起到调紧或松开功能的紧线器，所述轨底卡使用铁路工务维修中使用的轨距杆卡形式。

6.根据权利要求1或5所述的铁路道岔整体移动装置，其特征在于：所述滑杆的钩脚上表面设置可增加摩擦力的牙槽。