[实用新型]电动车辆减速器动力传动装置有效
申请号: | 201220020753.5 | 申请日: | 2012-01-17 |
公开(公告)号: | CN202608800U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 王立永;申小勇 | 申请(专利权)人: | 西安奥瑞德信号电气有限公司;王立永;申小勇 |
主分类号: | B61K7/10 | 分类号: | B61K7/10;F16H35/10 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 张倩 |
地址: | 710054 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 减速器 动力 传动 装置 | ||
1.电动车辆减速器新型动力传动装置,包括依次连接的电动机、摆线针轮减速器以及曲柄,还包括连杆、支杆和推杆,
所述连杆的一端与曲柄铰接,所述连杆的另一端与支杆的一端以及推杆的一端同轴铰接,支杆的另一端铰接在曲柄支架上,所述推杆的另一端与大曲拐铰接,其特征在于:
所述连杆包括压缩弹簧、固定杆和移动杆,所述固定杆的一端设置有固定杆连接耳,所述固定杆的另一端设置有弹簧座,所述移动杆的一端设置有移动杆连接耳,所述移动杆上套有簧套,所述簧套与弹簧座形成空腔,所述压缩弹簧的一端固定在簧套上,所述压缩弹簧的另一端固定在弹簧座上,所述移动杆在压缩弹簧驱动下与簧套同时伸缩,
所述固定杆连接耳与曲柄连接,所述移动杆连接耳与支杆连接。
2.根据权利要求1所述的电动车辆减速器新型动力传动装置,其特征在于:还包括联结器机构,所述联结器机构包括联接轴、主座以及设置在联接轴和主座之间的多个滚棒,所述联接轴与摆线针轮减速器输出轴同轴固连,所述主座与曲柄轴同轴固连;所述联接轴外圆周均布有多个安装槽,所述主座内圆周上设置有多个与安装槽相对的长形槽,所述滚棒在长形槽和安装槽中移动,
所述主座和滚棒之间圆周均布有与滚棒数量一致的弹簧组件,所述弹簧组件包括压在滚棒上的中间弹簧座,固定在主座上的外端弹簧座,所述中间弹簧座和外端弹簧座之间设置有弹簧。
3.根据权利要求2所述的电动车辆减速器新型动力传动装置,其特征在于:所述安装槽为长梯形槽。
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