[实用新型]吸能装置、减振连接结构以及混凝土中心泵送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种吸能装置、设置该吸能装置的减振连接结构以及设置该减振连接结构的中心泵送系统。

背景技术

混凝土中心泵送系统是混凝土泵车的心脏部位，是实现混凝土泵送的关键部件，混凝土中心泵送系统用于为泵送的混凝土提供持续不断动力。

混凝土中心泵送系统为由料斗、水槽、泵送主油缸、泵送缸等零部件组装成的整体部件。目前，中心泵系统如图1所示均采用料斗连接和水槽连接的两点固定形式，即料斗17通过料斗铰接板11和料斗铰接支座12经销轴13进行铰点连接；水槽18与水槽连接体14固定连接，水槽连接体14的两端为轴形结构，且水槽连接体14的两端分别与不同的水槽铰接支座16相配合，水槽连接体14由固定板15以及螺栓110固定于水槽铰接支座16上。料斗铰接板11刚性固定在料斗17上，料斗铰接支座12和水槽铰接支座16均刚性固定在副车架19上。

现有技术至少存在以下技术问题：

如图1所示，由于料斗17与副车架19之间的连接部件以及水槽18与副车架19之间的连接部件减振效果较差，中心泵系统工作过程中引起的振动会通过料斗17与副车架19之间的连接部件以及水槽18与副车架19之间的连接部件传导至副车架19乃至整个混凝土泵车，导致上车臂架晃动比较严重，影响整车(即整个混凝土泵车)的稳定性；

同时，由于各连接部件之间的配合无调节量，而实际安装时总会存在一定的误差，料斗17与副车架19之间的连接部件以及水槽18与副车架19之间的连接部件紧固之后容易对中心泵产生附加力，引起过定位，使得泵送主油缸即中心泵在泵送过程中系统内部产生的瞬间变形无法有效释放，导致活塞头易偏磨(指由于外部作用不均匀或局部环境恶劣产生局部磨损的现象)而损坏，活塞头磨损后更换较为困难，且成本较高，容易引起用户的抱怨。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种吸能装置、设置该吸能装置的减振连接结构以及设置该减振连接结构的混凝土中心泵送系统。解决了现有技术存在连接部件减振效果较差，中心泵内的活塞头易偏磨而损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型实施例所提供的吸能装置，包括卡套以及吸能环，其中：

所述卡套以及所述吸能环均为环状或管状，所述吸能环嵌入于所述卡套之内，且所述吸能环的外表面与所述卡套的内表面相抵接；

所述吸能环为柔性材料制成，所述卡套的强度以及刚性大于所述吸能环。

优选地，所述卡套的端口边沿处固设有朝接近所述卡套的轴心线的方向延伸的防脱凸沿，所述卡套的内表面与所述吸能环的外表面两者中其中之一上开设有一条或两条以上的凹槽，其中另一上固设有相应数量的凸条，所述凸条嵌于所述凹槽内；和/或，所述卡套为刚性材料制成，所述吸能环为橡胶材料制成。

优选地，所述卡套与所述防脱凸沿为一体式结构且均为金属材料制成，所述凸条形成环绕所述吸能环的外表面的圆环；

和/或，所述凸条与所述凹槽为紧配合；

和/或，所述卡套的横截面的内轮廓以及所述吸能环的横截面的外轮廓均为圆形、椭圆形或多边形。

优选地，所述卡套以及所述吸能环两者均为旋转体状，且两者共轴线。

优选地，所述卡套内表面开设有至少三条所述凹槽，其中两条所述凹槽分布于所述防脱凸沿与所述卡套的连接处，另一条所述凹槽分布于所述卡套轴向方向上的中部位置处。

本实用新型实施例所提供的减振连接结构，其特征在于，包括连接体、开设有螺纹的紧固件、销轴以及上述本实用新型实施例所提供的吸能装置，其中：

所述连接体包括柱状的定位本体以及固设于所述定位本体周向外表面上的定位凸沿，所述定位凸沿与第一运动件固定连接，所述定位本体上开设有安装螺孔以及安装凹台，所述安装螺孔的轴向方向与所述定位本体的轴向方向相平行或相一致，且所述安装螺孔与所述安装凹台彼此互相连通；

所述吸能装置嵌于所述安装凹台内且所述吸能装置的所述卡套的周向外表面与所述安装凹台的内壁相抵接；

所述销轴的第一部分嵌于所述吸能装置的吸能环内，且所述销轴的第一部分的外表面与所述吸能环的内表面相抵接；

所述紧固件上开设有螺纹的部分与所述安装螺孔螺纹连接并与所述销轴的第一部分相抵接；

所述销轴的第二部分嵌入于第二运动件上的安装孔内。