[实用新型]底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车车箱

说明书

技术领域

底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车车箱，它适合于安装在普通货运汽车底盘，半挂车底盘及全挂车底盘上组成具有双向侧翻功能的自卸车。 

背景技术

常见的自卸车有后翻式侧翻式两种，它结构简单，使用方便，但由于货物与车箱一起举升实现卸货，在卸货作业场所的地面不平或土质疏松的情况下容易发生翻车，酿成严重事故，在使用上也因货物与车箱一起举升卸货，使得举升功率大而消耗能源多，另外普通的侧翻式自卸车如果装载的是颗粒状和粉末状货物，则侧向卸货后还存在将侧面车轮埋在货物内使车辆无法走动的问题。 

近年来行业内开发了二种底板侧翻式自卸车，显然由于车箱体不随货物一起举升，使举升功率减小而节约能源，但在使用中还存在下述问题，一种是车箱活动底板为整体结构，它只能限定在一侧卸货，而且不卸货的一侧在活动底板翻起时会有一部份货物从间隙中落下，散落在汽车底架上；另一种车箱活动底板是二块式加中间搭接板结构，当举升油缸顶起时，向左右两侧同时卸货，对于只能在一侧卸货的场合就无法使用，同时也像一般侧翻自卸车一样，存在着卸下的货物将车轮埋没的问题。 

发明内容

本发明的目的是提供一种新颖的车箱底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车，它不仅具有减小举升功率节约能源及可防止翻车的优点，而且可适应不同卸货场地的要求，选择左、右任意一侧卸货，同时能使如颗粒状或粉状货物卸车后不埋没车轮。 

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：自卸车车箱它是由车箱体，活动底板和左右活动侧板及活动底板和左右活动侧板开闭机构组成，其中，固定的车箱框架它是由副车架、上部左右框条，前后箱板中间隔板组成，左右挡板设置在车箱框架上部左右框条下面，活动底板及左右活动侧板处于车箱框架内腔，活动底板和左右活动侧板的举升和展开有各动力缸来实施，只要分别控制各动力缸的动作就可使活动底板和左右活动侧板同时按不同的要求实施作业，顺利地从任意一侧实现卸货。 

本发明的有益效果是 

克服了普通侧翻自卸车及底板侧翻自卸车存在的缺陷，发扬了各自的优点，并且有更好的有益效果。 

一、在卸货时有很高的防车辆侧向翻车的安全性； 

二、能在任意一侧自由卸货； 

三、卸货后货物不会将车轮埋没，特别适用于煤炭、粮食、饲料、碎石等颗粒状货物的装载。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明： 

图1是底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车车箱结构的立体示意图； 

图2是底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车车箱结构的侧向主示意图； 

图3是图2的横剖面结构示意图； 

图4是左侧车箱开启后的横剖面结构示意图； 

图5是右侧车箱开启后的横剖面结构示意图； 

图中：1、左活动侧板；2、左铰支；3、活动底板；4、左挡板；5、车箱框架；6、右活动侧板；7、中间隔板；8、动力缸； 9、副车架；10、左支座；11、左动力缸；12、下支座；13、上支座；14、举升油缸；15、锁杆；16、右挡板；17、右铰支；18、右支座；19、右动力缸。 

具体实施方式

底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车车箱，它是由车箱体，活动底板和左右活动侧板，活动底板和左右活动侧板开闭机构组成，它的车箱体是由副车架9，由上部左右框条、前后箱板和中间隔板7所组成的车箱框架5，安装在车箱框架5上部左右框条下的左、右挡板4、16，及处于车箱框架5内腔的活动底板3，左、右活动侧板1、6所组成。 

活动底板3的举升和下降机构是由通过左、右支座10、18和副车架9作可脱开式铰接的活动底板3，头部和活动底板3下部的上支座13铰接、而缸体中部和副车架9上的下支座12铰接的举升油缸14所组成。 

左、右活动侧板1、6的开闭机构它是由通过左、右铰支2、17分别和活动底板3铰接的左、右活动侧板1、6及头部分别和左、右侧板1、6铰接而尾部分别和活动底板3铰接的左、右动力缸11、19所组成。 

图1是底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车车箱结构的立体示意图；