[实用新型]一种汽车加强板半自动落料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于材料半自动落料的机构，具体的说是一种汽车加强板半自动落料机构。

背景技术

汽车加强板是一种弯曲件，其零件一般使用镀锌板材料落料冲孔弯曲。现有技术中，该类型零件的落料生产一模一腔手工送料模具，生产过程中极易产生漏冲、错冲等现象，零件的生产自动化程度低、成本高，且零件的状态稳定性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种汽车加强板半自动落料机构，实现自动送料、一模两腔，降低零件制造成本，提高了落料的稳定性，解决零件漏冲、错冲等问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车加强板半自动落料机构，包括自动送料组件和在模具冲压机构内安装的预冲孔组件、导向定位组件、模具连接组件和条料切断组件，所述自动送料组件安装在模具冲压机构的外侧；在所述模具冲压机构的模具托料板和落料冲头之间安装所述预冲孔组件，所述导向定位组件在模具冲压机构的上模架和下模架之间，在所述模具冲压机构内设有两个模腔，所述两个模腔之间安装有所述模具连接组件；所述条料切断组件安装在所述模具冲压机构的尾部。

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的汽车加强板半自动落料机构，所述自动送料组件由液压站重型料架、整平机、龙门感应架和NC定尺机依次连接构成。

前述的汽车加强板半自动落料机构，所述预冲孔组件由导正销冲头，冲孔凹模镶块和凹模固定板组成，所述冲孔凹模镶块经所述凹模固定板固定，所述导正销冲头安装在所述冲孔凹模镶块的上方。

前述的汽车加强板半自动落料机构，所述导向定位组件由导料板，导向销，滑套和弹性顶料销组成，所述导向销安装于滑套内，所述弹性顶料销和导料板分别安装于所述导向销的内侧和外侧。

前述的汽车加强板半自动落料机构，所述模具连接组件由三个工字型模具连接块、两个落料模腔和镶块组成，所述工字型模具连接块设置在两个落料模腔之间。

进一步的，前述的汽车加强板半自动落料机构，所述条料切断组件由冲头、凹模和废料导料板组成，所述冲头设置在所述凹模的上方，所述废料导料板安装在模具冲压机构的尾部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用一模两腔完成了加强板的落料，模具采用了自动送料、自动检测、半自动出件等装置，操作安全，具有较高的劳动生产效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的自动送料组件结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供的一种汽车加强板半自动落料机构，结构如图1和图2所示，包括自动送料组件和在模具冲压机构15内安装的预冲孔组件、导向定位组件、模具连接组件和条料切断组件，自动送料组件安装在模具冲压机构15的外侧；在模具冲压机构的模具托料板和落料冲头之间安装预冲孔组件，导向定位组件在模具冲压机构15的上模架和下模架之间，在模具冲压机构内设有两个模腔，两个模腔之间安装有模具连接组件；条料切断组件安装在模具冲压机构的尾部；如图3所示，自动送料组件由液压站重型料架8、整平机9、龙门感应架10和NC定尺机11依次连接构成。

本实施例中的预冲孔组件由导正销冲头4，冲孔凹模镶块2和凹模固定板1组成，冲孔凹模镶2块经凹模固定板1固定，导正销冲头4安装在冲孔凹模镶块2的上方；导向定位组件由导料板3，导向销6，滑套5和弹性顶料销7组成，导向销6安装于滑套5内，弹性顶料销7和导料板3分别安装于导向销6的内侧和外侧；模具连接组件由三个工字型模具连接块26、两个落料模腔和镶块组成，工字型模具连接块设置在两个落料模腔之间；条料切断组件由冲头22、凹模21和废料导料板23组成，冲头设置在凹模21的上方，废料导料板23安装在模具冲压机构15的尾部。

本实施例的使用步骤如下：条料由自动送料机送料按照模具的步距设定好后，沿四对导料销6和滑套5向前送料，当送料结束、上模下行时，由导正销13导入导正孔，确保定位正确。在第一工步由冲头4和冲孔凹模镶块2冲头两个导正孔，由第一凸模12和第一凹模14落出第一个料片，在第二个步距上由第二凸模和第二凹模落出第二个料片，在冲头22和凹模21作用下把条料切断，沿废料导料板23落入废料筐中，当上模回升时，弹性顶料销7把条料推至导料销6限制最高位置，进行下一步送料导向；待料箱装满产品后手动拿出摆入工位器具箱中，废料箱装满后及时清理。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。