[实用新型]一种软拉丝结构传动机构有效
申请号: | 201220022277.0 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN202468665U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 童朋朋 | 申请(专利权)人: | 奇亚(宁波)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C1/00 | 分类号: | F16C1/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫;毛大林 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉丝 结构 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动机构,具体地,涉及一种软拉丝结构传动机构。
背景技术
现有的软拉丝结构传动机构一般在软拉丝两侧分别设置一组主动轮与主动轮轴,以及一组从动轮与从动轮轴,从而实现输入输出,但是由于经常发生输入端主动轮轴圆盘直径小但输出端从动轮轴圆盘直径明显偏大的问题,因此需要增加传动机构来增大传动输出,而现有的软拉丝结构传动机构往往结构过于复杂,而且也不能有效地改变输出,因此需要作进一步地改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是:针对上述存在的问题提供一种改变输出、改变传动输出的软拉丝结构传动机构。
本实用新型所采用的技术方案是:提供一种软拉丝结构传动机构,包括主动轮、主动轮轴、软拉丝线体、从动轮、第一从动轮轴及第二从动轮轴,所述主动轮轴作为传动输入端,所述主动轮连接所述主动轮轴,所述软拉丝线体两端分别连接所述主动轮及从动轮,所述从动轮连接第一从动轮轴及第二从动轮轴,所述第一从动轮轴同角度连接所述第二从动轮轴,所述第二从动轮轴作为传动输出端。
优选地,所述第一从动轮轴的半径小于所述第二从动轮轴的半径,从而实现增大传动输出。
进一步地,还包括压盘,所述压盘设置在所述第一从动轮轴上部且定位住所述第一从动轮轴。
与现有技术相比,本实用新型提供的软拉丝结构传动机构能够通过调整第一从动轮轴圆盘的直径来改变输出;而且通过第一从动轮轴带动第二从动轮轴(以小带大)的传动方式,解决了输入端主动轮轴圆盘直径小但输出端从动轮轴圆盘直径明显偏大的问题;此外,本机构传动时工作稳定,传动准确、可靠。
附图说明
图1示出了本实用新型实施例中提供的软拉丝结构传动机构的结构示意图。
图2示出了本实用新型实施例中提供的软拉丝结构传动机构的正面结构示意图。
图3示出了本实用新型实施例中提供的软拉丝结构传动机构的背面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述:
实施例:如图1至3所示,本实施例中的软拉丝结构传动机构,包括主动轮2、主动轮轴1、软拉丝线体3、从动轮6、第一从动轮轴(小)5、第二从动轮轴(大)7及压盘4,其中第一从动轮轴5的半径小于第二从动轮轴7的半径。
软拉丝线体3是主、从动轮轴之间传动的介质,其两端分别连接主动轮2及从动轮6。
在主动轮2一端,主动轮2连接主动轮轴1及控制器本体,主动轮轴1作为传动输入端,从而实现主动轮轴1由外部控制器带动。
在从动轮6一端,从动轮6连接第一从动轮轴5及第二从动轮轴7,并连接HVAC(空气调节系统)壳体。第一从动轮轴5做为主动轮轴1传动后的输出,同时又做为第二从动轮轴7的传动输入,且第一从动轮轴5同角度连接第二从动轮轴7。第二从动轮轴7作为最终的传动输出端。压盘4设置在第一从动轮轴5上部,且定位住第一从动轮轴5。
本软拉丝结构传动机构用二级传动方式将输入与输出端通过软拉丝线体3进行连接,即由控制器带动主动轮轴1后通过软拉丝线体3输出到第一从动轮轴5,再由第一从动轮轴5同角度带动第二从动轮轴7,从而实现传动输出,而且通过调整第一从动轮轴5圆盘的直径,能够改变传动输出。
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