[实用新型]通过无线方式标定参数的车联网终端有效
申请号: | 201220022484.6 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN202463736U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 赵明渊 | 申请(专利权)人: | 郑州森鹏电子技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G08C17/02;G08C23/04 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 450001 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 无线 方式 标定 参数 联网 终端 | ||
(一)、技术领域:本实用新型涉及一种车联网终端,特别涉及一种通过无线方式标定参数的车联网终端。
(二)、背景技术:目前,车联网终端(也被称为GPS车辆监控终端)的里程表速比、燃油传感器参数、变速箱档位速比、经济车速、最高车速报警值、温度传感器报警值等各种参数都是在生产车联网终端的时候直接烧写到单片机中的,车联网终端出厂后如果要更改车联网终端参数,必须返厂更改或通过专用有线设备对车联网终端参数进行更改。随着车辆行业个性化定制的加剧,越来越多地需要对车联网终端的参数进行标定修改,由于车联网终端的参数种类非常多,现有标定修改车联网终端参数的方式存在速度慢、成本高、操作不方便、专用有线设备配备少的缺点,非常影响车辆厂家的生产效率及售出车辆改装的效率。
(三)、实用新型内容:本实用新型要解决的技术问题是:针对现有技术不足,提供一种通过无线方式标定参数的车联网终端,该车联网终端能够快速、简单、方便地标定修改参数。
本实用新型的技术方案:一种通过无线方式标定参数的车联网终端,含有车联网终端中央处理模块和电源,还含有无线接收模块和显示器,无线接收模块的信号输出端与车联网终端中央处理模块的信号输入口连接,车联网终端中央处理模块的显示输出口与显示器连接,电源为车联网终端中央处理模块、无线接收模块和显示器供电。
无线接收模块为红外遥控接收模块,红外遥控接收模块的信号输出端通过整形电路与车联网终端中央处理模块的信号输入口连接,电源还为整形电路供电。
无线接收模块还可以为GPRS无线接收模块,或为CDMA无线接收模块,或为蓝牙无线接收模块,或为滚动码无线接收模块。
车联网终端中央处理模块的通讯口通过CAN收发器连接到CAN总线上,电源还为CAN收发器供电。
车联网终端中央处理模块中含有中央处理器,中央处理器的型号为Freescale 9S12,CAN收发器的型号为NXP TJA1040。
实际使用过程中,当车辆生产厂家在生产线上安装车联网终端后,如果要标定修改车联网终端的参数,不需要把车联网终端从车上拆下来,直接通过手持无线遥控器在线对车联网终端参数进行修改即可,也可以通过电信无线通道从控制中心传输车联网终端参数,下发给车联网终端。
本实用新型的有益效果:1、本实用新型针对当前车联网终端标定修改参数不方便的问题,采用无线方式对车联网终端参数进行标定修改,有效地解决了当前车联网终端标定修改参数不方便的问题,大大提高了生产效率,使用简单、方便快捷。
(四)、附图说明:
图1为通过无线方式标定参数的车联网终端的工作原理框图。
(五)、具体实施方式:参见图1,图中,通过无线方式标定参数的车联网终端含有车联网终端中央处理模块和电源,还含有无线接收模块和显示器,无线接收模块的信号输出端与车联网终端中央处理模块的信号输入口连接,车联网终端中央处理模块的显示输出口与显示器连接,电源为车联网终端中央处理模块、无线接收模块和显示器供电。
无线接收模块为红外遥控接收模块,红外遥控接收模块的信号输出端通过整形电路与车联网终端中央处理模块的信号输入口连接,电源还为整形电路供电。
车联网终端中央处理模块的通讯口通过CAN收发器连接到CAN总线上,电源还为CAN收发器供电。
车联网终端中央处理模块中含有中央处理器,中央处理器的型号为Freescale 9S12,CAN收发器的型号为NXP TJA1040。
实际使用过程中,当车辆生产厂家在生产线上安装车联网终端后,如果要标定修改车联网终端的参数,不需要把车联网终端从车上拆下来,直接通过手持无线遥控器在线对车联网终端参数进行修改即可。
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