[实用新型]复杂动力学过程双轴加载系统有效

专利信息
申请号: 201220022574.5 申请日: 2012-01-17
公开(公告)号: CN202403979U 公开(公告)日: 2012-08-29
发明(设计)人: 刘力强;陈国强;郭彦双;吴秀泉;刘天昌 申请(专利权)人: 中国地震局地质研究所
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12;G01N3/02
代理公司: 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 代理人: 于淼;张一军
地址: 100029 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 复杂 动力学 过程 加载 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及动力学加载领域,尤其涉及一种复杂动力学过程双轴加载系统。

背景技术

标准型的或通用型的电液伺服压力实验机一般按材料力学参数测试需要设计,单轴加载,垂直装样,装样空间小。这种压力实验机在控制性能上一般仅仅能够进行单因子线性或简单函数过程控制,其性能不能满足我们的实验需求,尤其是对构造变形的实验。

构造变形的实验需要条件比较复杂,除了需要比较大型的压力实验机(如:500×500×300mm)以便预制三维构造外,还需要压力实验机能够随意调整控制的位移、载荷以及要能够观测高密度的变形物理场操作。

综上所述,在对构造变形的实验过程中,既要完成预制三维构造,又能够实现随意调整控制的位移、载荷以及观测高密度的变形物理场操作,并成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种复杂动力学过程双轴加载系统,以解决现有电液伺服压力实验机中加载样品小、过程控制简单、控制因子单一的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种复杂动力学过程双轴加载系统,其特征在于,包括:压力试验机、液压装置和电子控制装置;其中,

所述压力试验机,与所述液压装置和电子控制装置相连,接收该液压装置产生的载荷力,输送到该压力试验机上的两个加载子单元,两个所述加载子单元组成十字结构对被测试件进行双轴向加载,该压力试验机记录加载过程中的实时数据给该电子控制装置;

所述液压装置,与所述压力试验机和电子控制装置相连,该液压装置根据动力源和电子控制装置的压力值产生载荷力输送给所述压力试验机;

所述电子控制装置,与所述压力试验机和液压装置相连,该电子控制装置根据控制目标信号和从该压力试验机传回的实时数据计算被测试件与控制目标之间的差距,根据该差距计算出输送给该液压装置的压力调整值,如此循环调整,最终控制被测试件达到预期的变形量过程。

进一步地,其中,还包括:所述电气装置,与所述液压装置相连接,产生输送到所述液压装置的动力源。

进一步地,其中,所述电子控制装置内还包括有:加载控制模块,该加载控制模块产生控制目标信号并输送给该电子控制装置。

进一步地,其中,所述加载控制模块,进一步根据设置的数据生成加载动力学过程时间曲线计算产生每一刻的控制目标信号并输送给所述电子控制装置。

进一步地,其中,所述压力试验机为采用主机分体式结构的双轴向压力试验机。

进一步地,其中,所述压力试验机上的加载子单元包括:两个侧力板、四个横梁、一个油缸、主动压头、被动压头和传感器;

其中,所述传感器包括:位移传感器和载荷传感器;

两个所述侧力板与四个横梁垂直连接并设置在四个所述横梁的两端,同时在一个所述侧力板上设置有所述油缸,该油缸与四个横梁平行设置,所述位移传感器和载荷传感器分别设置在另一个所述侧力板上,并且该油缸的端部设置有所述主动压头与所述载荷传感器上设置有的所述被动压头处于一条直线上。

进一步地,其中,所述电气装置为采用工业标准的继电器控制线路。

进一步地,其中,所述液压装置,进一步根据动力源和电子控制装置的压力值产生载荷力,并通过该液压装置内的油管输送给所述压力试验机内的油缸。

与现有技术相比,本实用新型所述的一种复杂动力学过程双轴加载系统解决了现有电液伺服压力实验机中加载样品小、过程控制简单、控制因子单一等缺点,并且实现了对大样品的复杂加载过程的内部响应和加载过程中对位移、载荷两控制因子的任意切换,以及动力学过程任意可调,加载控制模块可以调整多个正弦波、三角波、锯齿波与方波信号,甚至是输入随意手绘曲线信号和野外现场获得的实际地壳运动记录。

附图说明

图1为本实用新型实施例一所述的复杂动力学过程双轴加载系统结构框图;

图2为本实用新型实施例一所述的复杂动力学过程双轴加载系统中压力试验机立体结构图;

图3为本实用新型实施例一所述的复杂动力学过程双轴加载系统中压力试验机的加载子单元的侧面结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明,但不作为对本实用新型的限定。

如图1所示,本实用新型实施例一所述的复杂动力学过程双轴加载系统,包括:压力试验机101、电气装置102、液压装置103、电子控制装置104和加载控制模块105;其中,

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