[实用新型]电动客车驱动电机用组合式冷却水套有效
| 申请号： | 201220023036.8 | 申请日： | 2012-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN202455201U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 王鹏程 | 申请（专利权）人： | 武汉新能车桥技术发展有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 乔宇 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市江夏*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 客车 驱动 电机 组合式 冷却水 | ||
【权利要求书】：
1.电动客车驱动电机用组合式冷却水套，由内壳层嵌套于外壳层内形成，外壳层上设有进水口和出水口，其特征在于：所述的内壳层外壁周向布设有环形非封闭散热筋，所述环形非封闭散热筋对称布设有两个缺口，分别与外壳层上设置的进水口和出水口相对，与进水口相对的缺口处轴向设有分流筋。
2.根据权利要求1所述的电动客车驱动电机用组合式冷却水套，其特征在于：所述的分流筋呈弧面三角状。
3.根据权利要求1所述的电动客车驱动电机用组合式冷却水套，其特征在于：所述外壳层和内壳层的连接处采用密封垫片或橡胶圈密封。
4.根据权利要求1所述的电动客车驱动电机用组合式冷却水套，其特征在于：所述外壳层和内壳层相对应设有两组法兰连接面，并通过螺钉相固连。
5.根据权利要求1所述的电动客车驱动电机用组合式冷却水套，其特征在于：所述外壳层为桥壳，所述内壳层为一级减速器壳体。
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