[实用新型]一种薄壁钢套箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种薄壁钢套箱，属于内河桥梁工程中大型深水基础的阻水结构领域。

背景技术

目前，对于桥梁深水基础，传统施工方法是采用双壁钢套箱，一般厚度在800mm～1500mm。如钱江四桥主墩承台45．2m x13．6m，双壁钢围堰壁厚为1．2m，总体高度为13．0m；钱江五桥主墩承台埋深12m，套箱厚度为80cm 。钱江六桥承台平面尺寸为25．6m×13．4m，承台厚5．5m，围堰套箱总高度为22．0m，壁厚达1．5m 。在安装方法上，一般采用在工厂加工，浮运到位后，通过压重下沉。这类方法一般在大江大河中使用，需要大型机械设备(拖船、浮吊)辅助施工，工程投资普遍较大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种有效的简化了施工工艺，降低了施工难度，加快了施工速度，提高了经济效益的薄壁钢套箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括一套箱壁，所述的套箱壁由多个侧模首尾焊接相连而成，该套箱壁内侧焊接有圈梁，该圈梁内焊接有内支撑。

作为优选，所述的侧模由两块面板和一块槽钢组成，该槽钢被夹于两块面板间，并采用电焊连接。

作为优选，所述的侧模以带槽钢的一端为模首，无槽钢的一端为模尾，模首上的槽钢嵌入于另一侧模的模尾15mm，模尾的两块面板与模首上的槽钢采用电焊连接。

作为优选，所述的圈梁由多个圈梁模块首尾焊接相连而成，圈梁与侧模间采用间断焊，每隔30CM，焊接10CM。

作为优选，所述的内支撑采用的是双拼型钢，并在两侧附加铁板。

本实用新型的有益效果为：1、工程造价上，一是套箱现场加工制作，相比工厂加工，大大降低了制作成本，也能节省相应的运输费用；二是套箱单块重量较轻，拼装时可在场内设置龙门吊吊装，大幅度的降低了机械设备费；三是套箱可以割除，作为主材的钢板和型钢基本可以回收利用；2、施工难度上，套箱制作采用全焊结构，制作难度较低，电焊质量达到三级焊缝的一半要求，确保不漏水；围堰下沉采用不排水开挖，利用套箱自重外加千斤顶反压下沉，操作较为简单；3、施工速度主要体现在拼装和下沉两方面。套箱单块重量较轻，便于吊装，只需增加投入一些小型的起重设备和操作人员，便可大幅提高拼装效率。套箱下沉过程，先利用自重和内部除土减阻下沉，不能自沉时，启动反压助沉。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型侧模间连接结构示意图。

附图中的标号分别为：  1、套箱壁，  2、圈梁，  3、内支撑，  11、侧模，  21、圈梁模块，  111、面板，  112、槽钢。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如图1、2所示，本实用新型包括一套箱壁1，所述的套箱壁1由多个侧模11首尾焊接相连而成，即围堰；该套箱壁1内侧焊接有圈梁2，该圈梁2内侧焊接有内支撑3，为保证围堰的整体刚度及抵抗水土压力，在围堰内设三层圈梁2及内支撑3，每层圈梁2与套箱壁1内壁板焊连。所述的内支撑3采用的是双拼型钢，并在两侧附加铁板。

如附图3所示，所述的侧模11由两块面板111和一块槽钢112组成，该槽钢112被夹于两块面板111间，并采用电焊连接。所述的侧模11以带槽钢的一端为模首，无槽钢的一端为模尾，模首上的槽钢112嵌入于另一侧模11的模尾15mm，模尾的两块面板111与模首上的槽钢112采用电焊连接。

所述的圈梁2由多个圈梁模块21首尾焊接相连而成，圈梁2与侧模11间采用间断焊，每隔30CM，焊接10CM。

本实用新型的使用过程，将围堰用吊梁挂于下吊点上，然后缓慢将围堰放入河床面，直至围堰底面到达河床面，围堰下方时要保持水平，且尽量使围堰底面插入河床1M以上。启动反压助沉到指定深度，最后进行水下砼封底。

   除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。