[实用新型]减速器箱盖支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器箱盖支撑装置，属于工件支撑技术领域。

背景技术

减速器箱盖为铸造件，铸件难免出现缺陷或不平整，减速器的方门设置在减速器箱盖的上部，其必须要求平整，否则容易进灰尘或雨水，影响减速器的正常工作，而方门平面相对于减速器结合面为斜面，刨加工或铣加工极不方便，很难保证方门的平整度，同时生产效率也很低下。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种减速器箱盖支撑装置，便于保证加工后方门的平整度，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种减速器箱盖支撑装置，包括主体、螺栓柱和凸起，螺栓柱设置在主体顶面，螺栓柱左右两侧的主体顶面向外侧倾斜，主体1左右两边外侧边缘设有凸起。

包括压板，压板套在螺栓柱上，压板的上方有与螺栓柱连接的螺母。

本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，使用本装置便于保证方门的平整度，减速器箱盖装夹拆卸方便，提高的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为减速器箱盖与本实用新型配合使用示意图。

图中：1、主体，2、螺栓柱，3、压板，4、箱盖方门，5、凸起，6、减速器箱盖。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种减速器箱盖支撑装置，包括主体1、螺栓柱2和凸起5，螺栓柱2设置在主体1顶面，螺栓柱2左右两侧的主体1顶面向外侧倾斜，主体1左右两边外侧边缘设有凸起5。为了使固定效果更加牢固，在螺栓柱2上加设压板3，压板3的上方有与螺栓柱2连接的螺母。

如图2所示，减速器箱盖6的一端放在主体1的上顶面上，由于主体1的上顶面向外侧倾斜，所以减速器箱盖6会向外滑，最后会卡在凸起5上，然后拧紧螺母用压板3压主减速器箱盖6，这样设置在减速器箱盖6上方的箱盖方门4就接近为水平的了，加工就会方便很多，在减速器箱盖6另一端还可以设置一个与螺栓柱2相同的装置来进一步提高减速器箱盖6固定效果。