[实用新型]凸轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮组。

背景技术

很多机器设备上都需要使用到凸轮组，由此可见，凸轮组在很多机器设备上都起到了重要的作用，而目前市面上所使用的凸轮组，其凸轮主轴和主轴通孔均设置为长方形，且零部件的精度不高，这种结构设置的不够合理，部件之间的连接不够可靠，无法保证机器设备的可靠运行，给使用者带来了不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单合理、精度高、使用可靠的凸轮组。

为实现上述目的，本实用新型采用一种凸轮组，包括一个或多个凸轮、凸轮隔板、凸轮盖板、凸轮底座、凸轮主轴与调节螺钉，一个或多个凸轮通过调节螺钉连接后适配设置在凸轮底座上，在凸轮的内壁上环形设置有齿轮，调节螺钉的安装端设置有与凸轮内壁上齿轮相适配的齿轮，在凸轮与凸轮之间均设置有凸轮隔板，在最顶端的凸轮上连接设置有一凸轮盖板，所述凸轮底座、凸轮、凸轮隔板与凸轮盖板四者上形成一贯穿的主轴通孔，凸轮主轴设置在主轴通孔内，所述主轴通孔为多边形通孔，所述凸轮主轴上与凸轮底座、凸轮、凸轮隔板、凸轮盖板四者连接的连接段横截面为与主轴通孔相适配的多边形。

凸轮主轴的连接段和主轴通孔设置为多边形结构，结构设置合理，零件之间连接更紧固，使得设备的运行更可靠。

本实用新型再进一步设置，所述调节螺钉采用一次成型的加工方式制作，调节螺钉的安装端顶部形成一圆台，所述凸轮隔板上形成有与该圆台相适配的圆形凹槽。

调节螺钉采用一次成型的加工方式制作，相比于传统的调节螺钉精确度更高，安装更紧配且易于加工生产，使用更可靠、方便

本实用新型再进一步设置，所述主轴通孔采用六边形结构，凸轮主轴的连接段横截面为与主轴通孔相适配的六边形结构。

作为第一优选，凸轮主轴的连接段和主轴通孔设置为六边形结构。

本实用新型再进一步设置，所述凸轮组包括四个凸轮。

综上所述，本实用新型的有益效果是：相比于传统的凸轮组，本实用新型结构设置合理，零件之间连接紧固，可使得设备的运行更可靠，精确度更高，安装更紧配且易于加工生产。

附图说明

图1是本实用新型实施例的总装正视图。

图2是本实用新型实施例的总装俯视图。

图3是本实用新型实施例的总装仰视图。

图4是本实用新型实施例的总装立体图。

图5是本实用新型实施例的总装立体图。

图6是本实用新型实施例凸轮主轴的立体图。

图7是本实用新型实施例调节螺钉的立体图。

图8是本实用新型实施例凸轮的立体图。

图9是本实用新型实施例凸轮隔板的立体图。

图10是本实用新型实施例凸轮隔板的立体图。

图11是本实用新型实施例的总装分解示意图。

具体实施方式

如图1-11所示，本实用新型的具体实施例是凸轮组，包括4个凸轮1、凸轮隔板2、凸轮盖板3、凸轮底座4、凸轮主轴5与调节螺钉6，4个凸轮1通过调节螺钉6连接后适配设置在凸轮底座4上，在凸轮1的内壁上环形设置有齿轮，调节螺钉6的安装端设置有与凸轮1内壁上齿轮相适配的齿轮，在凸轮1与凸轮1之间均设置有凸轮隔板2，调节螺钉6的安装端顶部形成一圆台61，所述凸轮隔板2上形成有与该圆台61相适配的圆形凹槽21，在最顶端的凸轮1上连接设置有一凸轮盖板3，所述凸轮底座4、4个凸轮1、凸轮隔板2与凸轮盖板3四者上形成一贯穿的主轴通孔51，凸轮主轴5设置在主轴通孔51内，所述主轴通孔51为六边形通孔，所述凸轮主轴5与凸轮底座4、4个凸轮1、凸轮隔板2、凸轮盖板3四者的连接段52的横截面为与主轴通孔51相适配的六边形，通过以上设置，凸轮组的凸轮主轴和主轴通孔均设置为六边形，结构设置合理，使得零部件之间的连接变得更为紧固，而且凸轮组的调节螺钉是采用一次成型加工制作而成，相比于传统的调节螺钉精度更高，安装更紧配且易于加工生产。