[实用新型]一种提高天然气管道燃气轮机机组运行效率的装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种提高天然气管道燃气轮机机组运行效率的装置。涉及管道系统技术领域。 

背景技术

长输天然气管道上多使用燃气轮机作为原动力来带动压缩机，为管道提供输送动力。燃气轮机运行效率受到多种因素的影响，其中空气的进口温度对燃气轮机效率影响很大，理论上认为进口空气温度降低1℃，机组输出功率将会提高1％。如果在燃气轮机常年运行过程中，特别是对于处于高温地区的燃驱压气站，让进口空气处于合理范围内的较低温度，机组将会高效运行，减少能源消耗，降低企业运行成本，同时降低温室气体CO₂的排放量，保护环境。 

目前国内天然气长输管道上燃气轮机的废气直接排放到大气中，余热没有进行回收利用。机组入口空气仅进行过滤，没有其它处理。 

CN86101144公开了一种提高了热效率的燃气轮机。它具有压缩装置、燃烧装置、第一涡轮和第二涡轮,通过位于至少一部分压缩装置下游以及第一涡轮控制面积上游的发动机第一个位置从旁路引走一部分发动机工作气流,并至少将一部分从旁路引走的气流重新喷射到第一涡轮控制面积的下游,以提高热效率和输出功率。高压蒸汽在发动机进行从旁路引气的位置和将旁路所引气流喷进工作气流的位置之间的地方喷入。喷射的蒸汽质量流量大体上与从旁路引走的气流的质量流量相等。 

ZL200420034860公开了一种利用发电机尾气或余热的制冷制热装置。它包括发电机尾气输出管烟气排出烟道上的自开式风门，其特征在于在尾气输出管上连有电动烟气阀，电动烟气阀连接尾气利用发生器管，该尾气利用发生器管进入溴化锂吸收式中央空调的发生器，其尾端在发生器外与烟气排放管连接。 

此两专利对于提高天然气管道燃气轮机机组运行效率有一定作用，但还不够理想。 

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种降低进口空气温度、提高机组效率、减少燃气耗量、节省燃料费用、减少温室气体CO₂排放的提高天然气管道燃气轮机机组运 行效率的装置。 

本实用新型的技术方案是将燃气轮机废气余热通过热交换，成为LiBr吸收式制冷的热源动力，利用制冷蒸发器冷却燃气轮机的进口空气。 

原理： 

将燃气轮机废气余热通过热交换器，转换为LiBr吸收式制冷的热源动力，利用制冷蒸发器冷却燃气轮机的进口空气，由于进口空气温度低，故可提高燃气轮机机组运行效率。 

本实用新型的装置(见图1)由发生器2、冷凝器3、节流阀4、蒸发器5、吸收器6和溶液泵7组成。注入冷媒9的冷凝器3由管路依次串接节流阀4、蒸发器5、吸收器6、溶液泵7和发生器2；冷凝器3有冷媒9输入管道及热媒21输出管道,蒸发器5有常温空气8输入口及至燃气轮机1的低温空气10输出管道,吸收器6还有从发生器2输出LiBr浓溶液18到吸收器6输入的管道,燃气轮机1尾气口由管道接到内有LiBr稀溶液17的发生器2,发生器2还有高压水蒸气13管道接冷凝器3的输入口,发生器2另有低温废气12排出口。 

所述冷凝器3所用冷媒9使用常温空气进行风冷，同时其部分换热部位可以转换使用冷水进行水冷，用于制备生活及采暖热水，提高综合使用效率。 

本实用新型利用机组废气余热制冷，可降低进口空气温度，提高机组效率，减少燃气耗量，节省燃料费用，减少温室气体CO₂排放，经济及环保效益巨大。 

附图说明

图1提高天然气管道燃气轮机机组运行效率的装置构成图 

具体实施方式

实施例.以本例来说明本实用新型的具体实施方式并对本实用新型作进一步的说明。本例是一实验样机，其构成如图1所示。 

本例的装置(见图1)由发生器2、冷凝器3、节流阀4、蒸发器5、吸收器6和溶液泵7组成。注入冷媒9的冷凝器3由管路依次串接节流阀4、蒸发器5、吸收器6、溶液泵7和发生器2；冷凝器3有冷媒9输入管到及热媒21输出管道,蒸发器5有常温空气8输入口及至燃气轮机1的低温空气10输出管道,吸收器6还有从发生器2输出LiBr浓溶液18到吸收器6输入的管道,燃气轮机1尾气口由管道接到内有LiBr稀溶液17的发生器2,发生器2还有高压水蒸气13管道接冷凝器3的输入口,发生器2另有低温废气12排出口。 

所述冷凝器3所用冷媒9可以使用常温空气进行风冷，同时其部分换热部位可以转换使用冷水进行水冷，用于制备生活及采暖热水，提高综合使用效率。 

具体型号及尺寸：